Cómo funciona la compatibilidad de neumáticos

De dónde salen las medidas homologadas

Cada vehículo nuevo homologado en la UE tiene un certificado de conformidad. La casilla 35 de ese documento enumera las combinaciones de neumático y rueda homologadas para el vehículo: la designación de la medida, el índice de capacidad de carga, el símbolo de categoría de velocidad, las medidas de llanta y los bombeos de rueda.

Para los conductores, la misma información aparece en la etiqueta del marco de la puerta del conductor, en el manual del propietario y, a veces, en el interior de la tapa del depósito de combustible. El fabricante del vehículo también está obligado a indicar qué neumáticos de recambio tienen una capacidad de carga y una categoría de velocidad adecuadas.

Los dos mínimos que fija el Reglamento n.º 142 de la ONU

UN R142 regula la instalación de los neumáticos en los vehículos y se aplica a todas las categorías de vehículos en la UE a través del Reglamento (UE) 2019/2144.

CargaEn los neumáticos montados en simple, la capacidad de carga máxima de cada neumático debe ser al menos la mitad de la masa máxima técnicamente admisible del eje más cargado. La regla es por eje, no el peso del vehículo dividido entre cuatro.

VelocidadEn los neumáticos de turismo (C1), el símbolo de categoría de velocidad debe ser compatible con la velocidad máxima por construcción del vehículo. En los neumáticos V, W e Y también debe tenerse en cuenta la capacidad de carga a esa velocidad.

Otras dos reglas: todos los neumáticos montados normalmente en el vehículo deben tener la misma estructura, y todos los neumáticos de un mismo eje deben ser del mismo tipo.

La excepción de los neumáticos de invierno

Un vehículo equipado normalmente con neumáticos normales puede llevar de forma ocasional neumáticos de nieve con el símbolo alpino cuyo símbolo de velocidad sea inferior a la velocidad por construcción del vehículo. En ese caso, el índice de velocidad del neumático debe ser superior a la velocidad por construcción o de al menos 160 km/h y, si la velocidad por construcción es mayor, debe colocarse dentro del vehículo, en un lugar visible para el conductor, una etiqueta de advertencia con la velocidad máxima.

Los neumáticos marcados solo con M+S, sin el símbolo alpino, no tienen esa excepción según UN R142. Alemania recoge la misma regla en el StVZO § 36 (5): la velocidad inferior debe indicarse mediante una pegatina o una indicación en el vehículo dentro del campo de visión del conductor, y no debe superarse.

Medidas alternativas

Usar una medida distinta de las combinaciones homologadas solo está permitido si es técnicamente compatible y está homologada oficialmente. Algunos países admiten excepciones si el diámetro total se mantiene aproximadamente entre menos un 2 % y más un 1,5 %; como el velocímetro depende del diámetro del neumático, una medida distinta cambia la velocidad que se muestra. Esa tolerancia es una cuestión nacional, no una regla de toda la UE.

En Alemania, un cambio que pueda poner en peligro a los usuarios de la vía anula la autorización de circulación, salvo que la pieza tenga una homologación como una ABE, una homologación de tipo CE o una homologación UNECE y se respeten las posibles restricciones o instrucciones de montaje. El documento de homologación debe llevarse en el vehículo y mostrarse cuando se solicite, salvo que la combinación figure en el certificado de matriculación. Los informes de piezas (Teilegutachten) emitidos con las normas antiguas solo pueden usarse para montajes hasta el 19 de junio de 2028.

Qué comprobará RideVector

1. Las medidas originales indicadas para el vehículo, con índice de carga y símbolo de velocidad.
2. Las alternativas homologadas, cada una con su fuente y su fecha de consulta.
3. Si un neumático candidato cumple el índice de carga y el símbolo de velocidad mínimos, antes de mostrar cualquier oferta.

Concepto de producto. Los datos de compatibilidad que se muestran hoy en cualquier parte de RideVector son ilustrativos. Se están preparando fuentes de compatibilidad verificadas.