Шина көлікке қалай таңдалады

Бекітілген өлшемдер қайдан алынады

ЕО-да типі бекітілген әрбір жаңа көліктің сәйкестік сертификаты болады. Бұл құжаттың 35-тармағында көлікке бекітілген шина мен дөңгелек комбинациялары көрсетіледі: өлшем белгісі, жүктеме индексі, жылдамдық санатының белгісі, диск өлшемдері және дөңгелек ығысуы.

Жүргізушілер үшін дәл осы ақпарат жүргізуші есігінің ойығындағы жапсырмада, пайдалану жөніндегі нұсқаулықта, кейде жанармай құю қақпағының ішкі жағында қайталанады. Автоөндіруші сондай-ақ қандай ауыстырылатын шиналардың жүк көтергіштігі мен жылдамдық санаты сәйкес келетінін көрсетуге міндетті.

БҰҰ-ның № 142 қағидасы белгілейтін екі ең төменгі талап

UN R142 шиналарды көлікке орнатуды реттейді және ЕО-да (ЕО) 2019/2144 Регламенті арқылы көліктердің барлық санаттарына қолданылады.

ЖүктемеЖеке орнатылған шиналар үшін әр шинаның ең жоғары рұқсат етілген жүктемесі ең көп жүктелген осьтің техникалық рұқсат етілген ең жоғары массасының кемінде жартысына тең болуы керек. Ереже көлік салмағын төртке бөлу арқылы емес, әр ось бойынша қолданылады.

ЖылдамдықЖеңіл автомобиль (C1) шиналары үшін жылдамдық санатының белгісі көліктің ең жоғары конструктивтік жылдамдығына сәйкес келуі керек. V, W және Y шиналары үшін сол жылдамдықтағы рұқсат етілген жүктеме де ескерілуі тиіс.

Тағы екі ереже бар: көлікке әдетте орнатылатын барлық шиналардың құрылымы бірдей болуы керек, ал бір осьтегі барлық шиналар бір типті болуы тиіс.

Қысқы шиналарға арналған ерекшелік

Әдетте қалыпты шиналармен жабдықталған көлікке кейде жылдамдық индексі көліктің конструктивтік жылдамдығынан төмен, альпі белгісі бар қарлы жолға арналған шиналар орнатылуы мүмкін. Бұл жағдайда шинаның жылдамдық индексі не конструктивтік жылдамдықтан жоғары, не кемінде 160 км/сағ болуы керек, ал конструктивтік жылдамдық жоғарырақ болса, көлік ішінде жүргізушіге көрінетін жерде ең жоғары жылдамдық туралы ескерту жапсырмасы тұруы тиіс.

Альпі белгісі жоқ, тек M+S деп таңбаланған шиналарға UN R142 бойынша мұндай ерекшелік берілмейді. Германия дәл осы ережені StVZO § 36 (5) нормасында бекітеді: төмендетілген жылдамдық жүргізушінің көру аймағындағы жапсырмамен немесе көліктегі дисплейде көрсетілуі тиіс және одан асуға болмайды.

Балама өлшемдер

Бекітілген комбинацияларға кірмейтін өлшемді техникалық тұрғыдан үйлесімді әрі ресми бекітілген болса ғана қолдануға болады. Кейбір елдер сыртқы диаметр шамамен минус 2 пайыз бен плюс 1,5 пайыз аралығында қалса, ерекшелікке жол береді; спидометр көрсеткіші шина диаметріне байланысты болғандықтан, басқа өлшем көрсетілетін жылдамдықты өзгертеді. Бұл рұқсат шегі — жалпы ЕО ережесі емес, ұлттық деңгейдегі мәселе.

Германияда жол қозғалысына қатысушыларға қауіп төндіруі мүмкін өзгеріс пайдалануға берілген рұқсатты жарамсыз етеді, егер бөлшектің ABE, ЕК тип бекітуі немесе UNECE бекітуі сияқты рұқсаты болмаса және барлық шектеулер мен орнату нұсқаулары сақталмаса. Комбинация тіркеу куәлігіне енгізілмеген болса, рұқсат құжатын өзімен бірге алып жүріп, талап етілгенде көрсету керек. Ескі ережелер бойынша берілген құрамдас бөліктерге арналған сараптама қорытындыларын (Teilegutachten) орнату үшін тек 2028 жылғы 19 маусымға дейін пайдалануға болады.

RideVector нені тексереді

1. Көлікке көрсетілген түпнұсқа өлшемдер — жүктеме индексі мен жылдамдық индексімен бірге.
2. Бекітілген баламалар — әрқайсысы дереккөзімен және алынған күнімен.
3. Кез келген ұсыныс көрсетілмес бұрын, үміткер шинаның ең төменгі жүктеме индексі мен жылдамдық индексіне сай келетін-келмейтіні.

Өнім тұжырымдамасы. Қазір RideVector сайтының кез келген жерінде көрсетілген сәйкестік деректері — иллюстрация. Тексерілген сәйкестік дереккөздері дайындалып жатыр.