Cum funcționează compatibilitatea anvelopelor

De unde provin dimensiunile aprobate

Fiecare vehicul nou omologat în UE are un certificat de conformitate. Rubrica 35 a acestui document enumeră combinațiile anvelopă/roată aprobate pentru vehicul: denumirea dimensiunii, indicele capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză, dimensiunile jantelor și deporturile roților.

Pentru șoferi, aceleași informații sunt repetate pe eticheta de pe montantul ușii șoferului, în manualul de utilizare și uneori pe interiorul clapetei rezervorului de carburant. Producătorul vehiculului are, de asemenea, obligația de a preciza ce anvelope de schimb au o capacitate de încărcare și o categorie de viteză corespunzătoare.

Cele două minime stabilite de Regulamentul ONU nr. 142

UN R142 reglementează modul în care anvelopele sunt montate pe vehicule și se aplică tuturor categoriilor de vehicule din UE prin Regulamentul (UE) 2019/2144.

SarcinaPentru anvelopele montate simplu, sarcina maximă admisă a fiecărei anvelope trebuie să fie de cel puțin jumătate din masa maximă tehnic admisibilă pe axa cea mai încărcată. Regula se aplică pe axă; nu este vorba de masa vehiculului împărțită la patru.

VitezaPentru anvelopele de autoturisme (C1), simbolul categoriei de viteză trebuie să fie compatibil cu viteza maximă constructivă a vehiculului. La anvelopele V, W și Y trebuie luată în considerare și sarcina admisă la viteza respectivă.

Încă două reguli: toate anvelopele montate în mod normal pe vehicul trebuie să aibă aceeași structură, iar toate anvelopele de pe aceeași axă trebuie să fie de același tip.

Excepția pentru anvelopele de iarnă

Un vehicul echipat în mod normal cu anvelope obișnuite poate fi echipat ocazional cu anvelope pentru zăpadă care poartă simbolul alpin și al căror simbol de viteză este mai mic decât viteza constructivă a vehiculului. În acest caz, indicele de viteză al anvelopei trebuie să fie ori peste viteza constructivă, ori de cel puțin 160 km/h, iar dacă viteza constructivă este mai mare, în interiorul vehiculului trebuie afișată, la vederea șoferului, o etichetă de avertizare privind viteza maximă.

Anvelopele marcate doar M+S, fără simbolul alpin, nu beneficiază de o astfel de excepție conform UN R142. Germania prevede aceeași regulă în StVZO § 36 (5): viteza mai mică trebuie indicată printr-un autocolant sau pe un afișaj din habitaclu, în câmpul vizual al șoferului, și nu trebuie depășită.

Dimensiuni alternative

Folosirea unei alte dimensiuni decât combinațiile aprobate este permisă doar dacă aceasta este compatibilă tehnic și aprobată oficial. Unele țări permit derogări dacă diametrul exterior rămâne în limitele a aproximativ minus 2% și plus 1,5%; deoarece vitezometrul depinde de diametrul anvelopei, o altă dimensiune modifică viteza afișată. Această toleranță ține de reglementarea națională și nu este o regulă valabilă în întreaga UE.

În Germania, o modificare care ar putea pune în pericol participanții la trafic anulează autorizația de funcționare, cu excepția cazului în care piesa are o aprobare, precum ABE, o omologare CE de tip sau o omologare UNECE, iar eventualele restricții sau instrucțiuni de montaj sunt respectate. Documentul de aprobare trebuie păstrat în vehicul și prezentat la cerere, cu excepția cazului în care combinația este înscrisă în certificatul de înmatriculare. Rapoartele de componente (Teilegutachten) emise în baza vechilor reguli pot fi folosite pentru montaje doar până la 19 iunie 2028.

Ce va verifica RideVector

1. Dimensiunile originale indicate pentru vehicul, cu indicele de sarcină și simbolul de viteză.
2. Alternativele aprobate, fiecare cu sursa și data preluării.
3. Dacă o anvelopă candidată îndeplinește indicele de sarcină și simbolul de viteză minime, înainte de afișarea oricărei oferte.

Concept de produs. Datele de compatibilitate afișate astăzi oriunde pe RideVector sunt ilustrative. Sursele verificate de date de compatibilitate sunt în pregătire.