Kako funkcioniše kompatibilnost guma

Odakle potiču odobrene dimenzije

Svako novo vozilo homologovano u EU ima sertifikat o usaglašenosti (Certificate of Conformity). Stavka 35 tog dokumenta navodi kombinacije guma i felni odobrene za vozilo: oznaku dimenzije, indeks nosivosti, oznaku kategorije brzine, dimenzije felni i ofset felni.

Za vozače se iste informacije ponavljaju na nalepnici na štoku vozačevih vrata, u uputstvu za upotrebu vozila, a ponekad i sa unutrašnje strane poklopca rezervoara. Proizvođač vozila je takođe dužan da navede koje zamenske gume imaju odgovarajuću nosivost i kategoriju brzine.

Dva minimuma iz UN pravilnika br. 142

UN R142 uređuje montažu guma na vozila i u EU se primenjuje na sve kategorije vozila putem Uredbe (EU) 2019/2144.

NosivostKod guma montiranih pojedinačno, najveća nosivost svake gume mora iznositi najmanje polovinu tehnički dozvoljene najveće mase na osovini za najopterećeniju osovinu. Pravilo važi po osovini, a ne kao masa vozila podeljena sa četiri.

BrzinaKod guma za putnička vozila (C1), oznaka kategorije brzine mora biti usklađena sa najvećom konstrukcionom brzinom vozila. Kod guma V, W i Y mora se uzeti u obzir i nosivost pri toj brzini.

Još dva pravila: sve gume koje su redovno montirane na vozilo moraju imati istu strukturu, a sve gume na jednoj osovini moraju biti istog tipa.

Izuzetak za zimske gume

Na vozilo koje je redovno opremljeno običnim gumama mogu se povremeno montirati gume za sneg sa alpskim simbolom čija je oznaka brzine niža od konstrukcione brzine vozila. Indeks brzine gume tada mora biti ili veći od konstrukcione brzine ili najmanje 160 km/h, a ako je konstrukciona brzina veća, u vozilu mora biti istaknuta nalepnica sa upozorenjem o najvećoj brzini, na mestu gde je vozač vidi.

Gume označene samo sa M+S, bez alpskog simbola, nemaju takav izuzetak prema UN R142. Nemačka isto pravilo propisuje u StVZO § 36 (5): niža brzina mora biti prikazana nalepnicom ili na ekranu u vozilu, u vidnom polju vozača, i ne sme se prekoračiti.

Alternativne dimenzije

Upotreba dimenzije koja nije među odobrenim kombinacijama dozvoljena je samo ako je tehnički kompatibilna i zvanično odobrena. Neke zemlje dozvoljavaju izuzeća ako spoljni prečnik ostane u granicama od približno minus 2 procenta do plus 1,5 procenata; pošto brzinomer zavisi od prečnika gume, druga dimenzija menja prikazanu brzinu. Ta tolerancija je pitanje nacionalnih propisa, a ne pravilo koje važi u celoj EU.

U Nemačkoj izmena koja bi mogla da ugrozi učesnike u saobraćaju poništava dozvolu za upotrebu vozila, osim ako deo ima odobrenje kao što je ABE, EZ homologacija ili UNECE homologacija i ako se poštuju sva ograničenja i uputstva za ugradnju. Dokument o odobrenju mora se nositi u vozilu i pokazati na zahtev, osim ako je kombinacija upisana u saobraćajnu dozvolu. Izveštaji o delovima (Teilegutachten) izdati prema starim pravilima mogu se koristiti za ugradnju samo do 19. juna 2028.

Šta će RideVector proveravati

1. Originalne dimenzije navedene za vozilo, sa indeksom nosivosti i oznakom brzine.
2. Odobrene alternative, svaku sa izvorom i datumom preuzimanja.
3. Da li guma koja dolazi u obzir ispunjava minimalni indeks nosivosti i oznaku brzine, pre nego što se prikaže bilo kakva ponuda.

Koncept proizvoda. Podaci o kompatibilnosti koji se danas bilo gde prikazuju na sajtu RideVector služe samo kao ilustracija. Izvori proverenih podataka o kompatibilnosti su u pripremi.