Как устроен подбор шин

Откуда берутся одобренные размеры

У каждого нового автомобиля, тип которого одобрен в ЕС, есть сертификат соответствия. В пункте 35 этого документа перечислены одобренные для автомобиля комбинации шин и колёс: обозначение размера, индекс нагрузки, обозначение категории скорости, размеры ободьев и вылеты колёс.

Для водителей та же информация продублирована на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации, а иногда и на внутренней стороне лючка топливного бака. Автопроизводитель также обязан указывать, какие сменные шины имеют подходящую грузоподъёмность и категорию скорости.

Два минимума по Правилам ООН № 142

UN R142 регулирует установку шин на транспортные средства и применяется в ЕС ко всем категориям транспортных средств через Регламент (ЕС) 2019/2144.

НагрузкаДля шин, установленных одинарно, максимальная допустимая нагрузка каждой шины должна составлять не менее половины технически допустимой максимальной массы, приходящейся на наиболее нагруженную ось. Правило действует для каждой оси, а не как масса автомобиля, делённая на четыре.

СкоростьДля шин легковых автомобилей (C1) обозначение категории скорости должно соответствовать максимальной конструктивной скорости автомобиля. Для шин V, W и Y также нужно учитывать допустимую нагрузку при этой скорости.

Ещё два правила: все шины, штатно установленные на автомобиль, должны иметь одинаковую конструкцию, а все шины на одной оси — быть одного типа.

Исключение для зимних шин

На автомобиль, штатно оснащённый обычными шинами, можно временно установить шины для снега с альпийским символом, индекс скорости которых ниже конструктивной скорости автомобиля. Индекс скорости шины при этом должен быть либо выше конструктивной скорости, либо не ниже 160 км/ч, а если конструктивная скорость выше, в салоне на виду у водителя должна быть размещена табличка с предупреждением о максимальной скорости.

Шины только с маркировкой M+S, без альпийского символа, такого исключения по UN R142 не получают. Германия закрепляет то же правило в StVZO § 36 (5): пониженная скорость должна быть указана наклейкой или на дисплее в поле зрения водителя, и превышать её нельзя.

Альтернативные размеры

Использовать размер, не входящий в одобренные комбинации, можно только если он технически совместим и официально одобрен. Некоторые страны допускают исключения, если наружный диаметр остаётся в пределах примерно от минус 2 до плюс 1,5 процента; поскольку показания спидометра зависят от диаметра шины, другой размер меняет отображаемую скорость. Этот допуск определяется на национальном уровне, а не общим правилом ЕС.

В Германии изменение, которое может создать опасность для участников дорожного движения, аннулирует разрешение на эксплуатацию, если только деталь не имеет допуска — например, ABE, одобрения типа ЕС или одобрения UNECE — и соблюдены все ограничения и инструкции по установке. Документ о допуске нужно возить с собой и предъявлять по требованию, если комбинация не внесена в регистрационное свидетельство. Заключения на компоненты (Teilegutachten), выданные по старым правилам, можно использовать для установки только до 19 июня 2028 г.

Что будет проверять RideVector

1. Штатные размеры, указанные для автомобиля, с индексом нагрузки и индексом скорости.
2. Одобренные альтернативы — каждая с источником и датой получения данных.
3. Соответствует ли шина-кандидат минимальным индексам нагрузки и скорости — до того, как будет показано какое-либо предложение.

Концепция продукта. Любые данные о подборе, которые сейчас показаны на RideVector, — иллюстрация. Проверенные источники данных о подборе готовятся.