Kako funkcionira kompatibilnost guma

Odakle dolaze odobrene dimenzije

Svako novo vozilo homologirano u EU-u ima certifikat o sukladnosti. U stavci 35 tog dokumenta navedene su kombinacije guma i kotača odobrene za vozilo: oznaka dimenzije, indeks nosivosti, oznaka kategorije brzine, dimenzije naplataka i odmaci kotača.

Za vozače se iste informacije ponavljaju na naljepnici na okviru vozačevih vrata, u uputama za vozilo, a ponekad i s unutarnje strane poklopca spremnika goriva. Proizvođač vozila također mora navesti koje zamjenske gume imaju odgovarajuću nosivost i kategoriju brzine.

Dva minimuma iz Pravilnika UN-a br. 142

UN R142 uređuje ugradnju guma na vozila i u EU-u se primjenjuje na sve kategorije vozila putem Uredbe (EU) 2019/2144.

NosivostKod pojedinačno ugrađenih guma najveća nosivost svake gume mora iznositi najmanje polovinu tehnički dopuštene najveće mase na najopterećenijoj osovini. Pravilo se primjenjuje po osovini, a ne kao masa vozila podijeljena s četiri.

BrzinaKod guma za osobne automobile (C1) oznaka kategorije brzine mora biti usklađena s najvećom konstrukcijskom brzinom vozila. Kod guma V, W i Y mora se uzeti u obzir i nosivost pri toj brzini.

Još dva pravila: sve gume koje su uobičajeno ugrađene na vozilo moraju imati istu konstrukciju, a sve gume na jednoj osovini moraju biti istog tipa.

Iznimka za zimske gume

Vozilo koje je uobičajeno opremljeno običnim gumama može se povremeno opremiti gumama za snijeg s alpskim simbolom čija je oznaka brzine niža od konstrukcijske brzine vozila. Indeks brzine gume tada mora biti ili viši od konstrukcijske brzine ili najmanje 160 km/h, a ako je konstrukcijska brzina viša, u vozilu mora biti istaknuta naljepnica s upozorenjem o najvećoj brzini, na mjestu gdje je vozač vidi.

Gume označene samo s M+S, bez alpskog simbola, prema UN R142 nemaju takvu iznimku. Njemačka isto pravilo propisuje u StVZO § 36 (5): nižu brzinu mora prikazivati naljepnica ili zaslon u vozilu u vidnom polju vozača i ta se brzina ne smije prekoračiti.

Alternativne dimenzije

Upotreba dimenzije izvan odobrenih kombinacija dopuštena je samo ako je tehnički kompatibilna i službeno odobrena. Neke zemlje dopuštaju iznimke ako ukupni promjer ostane u rasponu od približno minus 2 posto do plus 1,5 posto; budući da brzinomjer ovisi o promjeru gume, druga dimenzija mijenja prikazanu brzinu. Ta je tolerancija nacionalno pitanje, a ne pravilo koje vrijedi u cijelom EU-u.

U Njemačkoj promjena koja bi mogla ugroziti sudionike u prometu poništava odobrenje za uporabu vozila, osim ako dio ima odobrenje kao što je ABE, EZ homologacija tipa ili homologacija UNECE i ako se poštuju sva ograničenja ili upute za ugradnju. Dokument o odobrenju mora se nositi u vozilu i pokazati na zahtjev, osim ako je kombinacija upisana u prometnu dozvolu. Izvješća o dijelovima (Teilegutachten) izdana prema starim pravilima mogu se za ugradnju koristiti samo do 19. lipnja 2028.

Što će RideVector provjeravati

1. Originalne dimenzije navedene za vozilo, s indeksom nosivosti i oznakom brzine.
2. Odobrene alternative, svaku s izvorom i datumom preuzimanja.
3. Ispunjava li guma kandidat najmanji indeks nosivosti i oznaku brzine, prije nego što se prikaže ijedna ponuda.

Koncept proizvoda. Podaci o kompatibilnosti koji se danas bilo gdje prikazuju na RideVectoru služe samo kao ilustracija. Provjereni izvori podataka o kompatibilnosti su u pripremi.