Cómo leer 225/45 R18 91W
| Parte | Qué es | Definición |
|---|---|---|
| 225 | Anchura nominal de sección en milímetros | UN R30, punto 2.17.1.1 |
| 45 | Relación nominal de aspecto: altura de sección como porcentaje de la anchura de sección | UN R30, punto 2.15 |
| R | Estructura radial: cables de la carcasa a unos 90° respecto a la línea central de la banda de rodadura, estabilizados por un cinturón circunferencial | UN R30, punto 2.3.3 |
| 18 | Diámetro nominal de llanta, expresado como un código en pulgadas | UN R30, puntos 2.17.1.3 y 2.18 |
| 91 | Índice de capacidad de carga: 615 kg por neumático | UN R30, anexo IV |
| W | Símbolo de categoría de velocidad: 270 km/h | UN R30, punto 2.29.1 |
En RideVector, 225/45 R18 se usa únicamente como ilustración. No es una recomendación para ningún vehículo.
Definiciones
Anchura de secciónLa anchura nominal del neumático, expresada en milímetros. En la posición de la llanta, los números inferiores a 100 son códigos en pulgadas; los superiores a 100 son milímetros.
Relación de aspectoLa altura de sección dividida por la anchura nominal de sección y multiplicada por 100. Un neumático 225/45 tiene un flanco de unos 101 mm; un 225/40 en la misma llanta es más bajo.
Índice de cargaUn número asociado a la masa de referencia que puede soportar un neumático en las condiciones de uso especificadas por el fabricante. La tabla de equivalencias entre código y kilogramos está en la guía del índice de carga.
Símbolo de velocidadUna letra que expresa la velocidad máxima que puede soportar el neumático. La tabla completa está en la guía del índice de velocidad.
Otros marcados del flanco
| Marcado | Significado | Quién lo define |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Una carcasa más resistente que la del neumático estándar de la misma medida y, por tanto, un índice de carga más alto. «XL» es la abreviatura del sector; el reglamento usa las dos palabras. | UN R30, puntos 2.3.4 y 3.1.8 |
| M+S | Declara un «neumático de nieve» por el dibujo y la estructura de la banda de rodadura. La inscripción no lleva asociado ningún ensayo de rendimiento. | UN R30, puntos 2.2 y 3.1.5; declaración del fabricante |
| 3PMSF (símbolo alpino) | Montaña de tres picos con copo de nieve. Solo se permite en un neumático que ha superado el ensayo de adherencia en nieve de UN R117 y está clasificado para condiciones de nieve severas. | UN R117, puntos 4.2.6 y 6.4 |
| TWI | Indicadores de desgaste de la banda de rodadura: resaltes en el fondo de los surcos que muestran cuánto se ha desgastado la banda. | UN R30, punto 2.27 |
| Fecha de cuatro cifras | Semana y año de fabricación; por ejemplo, 0517 corresponde a la semana 5 de 2017. | UN R30, punto 3.1.9 |
| DOT | Símbolo de certificación de Estados Unidos que precede al número estadounidense de identificación del neumático. No es un requisito de la UE; la marca de la UE es la marca de homologación «E». | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO y similares | Códigos de equipo original: el fabricante del neumático lo ha fabricado, y el fabricante del vehículo lo ha homologado, para modelos concretos. Indican homologación, no un nivel de calidad. | Fabricantes de vehículos; documentados por los fabricantes de neumáticos |
Por qué la medida por sí sola no resuelve la compatibilidad
Dos neumáticos con la misma medida pueden diferir en índice de carga, símbolo de velocidad, refuerzo y marcado de temporada. Las combinaciones homologadas de un vehículo especifican todos estos datos, y el neumático debe cumplir los requisitos de carga y velocidad fijados para el vehículo. De eso trata cómo funciona la compatibilidad de neumáticos.
Fuentes
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Todas las fuentes se consultaron el 8 de septiembre de 2026. Los Reglamentos de las Naciones Unidas se citan según su publicación en el Diario Oficial disponible en EUR-Lex; puede haber suplementos posteriores. Esta guía es información general, no un consejo para un vehículo concreto: prevalecen la documentación del vehículo y la normativa nacional aplicable.