Нормативного определения нет
Регламент (ЕС) 2020/740 определяет классы шин C1, C2 и C3 по категориям транспортных средств, а UN R117 определяет шины C1 как соответствующие UN R30. Ни в одном из этих текстов нет термина, связанного с электромобилями. «Шина для электромобиля» — обозначение производителя, и этикетка ЕС применяется к ней так же, как к любой другой шине её класса.
Что меняется у электромобиля
МассаИз-за тяговых батарей электромобили тяжелее сопоставимых автомобилей с ДВС; Hankook оценивает разницу до 30 процентов. Поэтому производители рекомендуют шины с достаточным индексом нагрузки, часто Extra Load, — они к тому же допускают более высокое давление.
Крутящий моментЭлектродвигатель выдаёт полный крутящий момент сразу, поэтому перераспределение веса резче, и производители сообщают о повышенном износе. Ни один источник не приводит общей цифры в процентах, и RideVector её не называет.
Сопротивление качениюМеньшее сопротивление качению — больший запас хода. Сопоставимый показатель для любой шины — класс топливной эффективности на этикетке ЕС.
ШумБез шума двигателя шум от дороги слышнее. Несколько производителей размещают слой пены с внутренней стороны протектора: Continental заявляет до 9 дБ(A) меньше шума в салоне с ContiSilent, Michelin — до 20 процентов меньше воспринимаемого шума со своей акустической технологией, Pirelli использует звукопоглощающую губку в линейке ELECT.
Линейки производителей для электромобилей
Примеры, описанные самими производителями: Pirelli ELECT, Hankook iON и Michelin Pilot Sport EV и e.Primacy. Это продуктовые семейства, а не регулируемые обозначения. Michelin заявляет, что все её шины подходят для электромобилей и что некоторые из них отвечают особым требованиям к вождению.
Что проверить при замене
- Одобренный для автомобиля размер — как и для любой машины.
- Индекс нагрузки не ниже указанного в документах на автомобиль, включая Extra Load, если он предписан.
- Подходящий индекс скорости.
- Этикетку ЕС: класс топливной эффективности — для запаса хода, сцепление на мокрой дороге и шум — для всего остального.
Правила те же, что описаны в гайде как устроен подбор шин; этикетка разобрана в гайде по этикетке шин ЕС.
Источники
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Electric car tyres
- Continental — Electric vehicle tires
- Continental — Load index
- Pirelli — ELECT technology
- Hankook — iON evo
Все источники проверены 8 сентября 2026 г.. Правила ООН цитируются по их публикациям в Официальном журнале на EUR-Lex; возможны более поздние дополнения. Этот гайд носит общий информационный характер и не является рекомендацией для конкретного автомобиля: документы на автомобиль и применимые национальные правила имеют приоритет.