Come leggere 225/45 R18 91W
| Parte | Che cos’è | Definizione |
|---|---|---|
| 225 | Larghezza nominale della sezione in millimetri | UN R30, punto 2.17.1.1 |
| 45 | Rapporto nominale d’aspetto: altezza della sezione in percentuale della larghezza della sezione | UN R30, punto 2.15 |
| R | Struttura radiale: cordicelle delle tele disposte a circa 90° rispetto alla linea mediana del battistrada, stabilizzate da una cintura circonferenziale | UN R30, punto 2.3.3 |
| 18 | Diametro nominale del cerchio, espresso come codice in pollici | UN R30, punti 2.17.1.3 e 2.18 |
| 91 | Indice di capacità di carico: 615 kg per pneumatico | UN R30, allegato IV |
| W | Simbolo della categoria di velocità: 270 km/h | UN R30, punto 2.29.1 |
Su RideVector la misura 225/45 R18 è usata solo a titolo illustrativo. Non è una raccomandazione per alcun veicolo.
Definizioni
Larghezza della sezioneLa larghezza nominale dello pneumatico, espressa in millimetri. Nella posizione del cerchio, i numeri inferiori a 100 sono codici in pollici; quelli superiori a 100 sono millimetri.
Rapporto d’aspettoL’altezza della sezione divisa per la larghezza nominale della sezione, moltiplicata per 100. Uno pneumatico 225/45 ha un fianco di circa 101 mm; uno 225/40 sullo stesso cerchio è più basso.
Indice di caricoUn numero associato alla massa di riferimento che uno pneumatico può sopportare nelle condizioni d’uso specificate dal fabbricante. La tabella di corrispondenza tra codici e chilogrammi si trova nella guida all’indice di carico.
Simbolo di velocitàUna lettera che esprime la velocità massima che lo pneumatico può sostenere. La tabella completa si trova nella guida al codice di velocità.
Altre marcature sul fianco
| Marcatura | Significato | Chi la definisce |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Una carcassa più resistente di quella dello pneumatico standard della stessa misura, quindi un indice di carico più alto. «XL» è l’abbreviazione usata nel settore; il regolamento usa le due parole. | UN R30, punti 2.3.4 e 3.1.8 |
| M+S | Dichiara uno «pneumatico da neve» in base al disegno e alla struttura del battistrada. All’iscrizione non è associata alcuna prova di prestazione. | UN R30, punti 2.2 e 3.1.5; dichiarazione del fabbricante |
| 3PMSF (simbolo alpino) | Montagna a tre picchi con fiocco di neve. Consentito solo su uno pneumatico che ha superato la prova di aderenza su neve di UN R117 ed è classificato per condizioni di neve estreme. | UN R117, punti 4.2.6 e 6.4 |
| TWI | Indicatori di usura del battistrada: rilievi sul fondo delle scanalature che mostrano quanto si è consumato il battistrada. | UN R30, punto 2.27 |
| Data a quattro cifre | Settimana e anno di fabbricazione, ad esempio 0517 per la settimana 5 del 2017. | UN R30, punto 3.1.9 |
| DOT | Simbolo di certificazione degli Stati Uniti che precede il numero di identificazione statunitense dello pneumatico. Non è un requisito UE; il marchio UE è il marchio di omologazione «E». | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO e simili | Codici di primo equipaggiamento: il produttore di pneumatici ha realizzato questo pneumatico, e il costruttore del veicolo lo ha omologato, per modelli specifici. Indicano un’omologazione, non un livello di qualità. | Costruttori di veicoli; documentati dai produttori di pneumatici |
Perché la sola misura non basta a stabilire la compatibilità
Due pneumatici con la stessa misura possono differire per indice di carico, simbolo di velocità, rinforzo e marcatura stagionale. Le combinazioni omologate di un veicolo elencano tutti questi elementi, e lo pneumatico deve soddisfare i requisiti di carico e di velocità stabiliti per il veicolo. È l’argomento della guida come funziona la compatibilità degli pneumatici.
Fonti
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Tutte le fonti sono state consultate il 8 settembre 2026. I regolamenti ONU sono citati dalle loro pubblicazioni nella Gazzetta ufficiale su EUR-Lex; potrebbero esistere supplementi successivi. Questa guida fornisce informazioni generali, non consigli per un veicolo specifico: prevalgono i documenti del veicolo e le norme nazionali applicabili.