Jak czytać 225/45 R18 91W
| Część | Co oznacza | Definicja |
|---|---|---|
| 225 | Nominalna szerokość przekroju w milimetrach | UN R30, pkt 2.17.1.1 |
| 45 | Nominalny wskaźnik profilu: wysokość przekroju jako procent szerokości przekroju | UN R30, pkt 2.15 |
| R | Konstrukcja radialna: kordy osnowy ułożone pod kątem około 90° do linii środkowej bieżnika, stabilizowane obwodowym opasaniem | UN R30, pkt 2.3.3 |
| 18 | Nominalna średnica obręczy, podana jako kod w calach | UN R30, pkt 2.17.1.3 i 2.18 |
| 91 | Indeks nośności: 615 kg na oponę | UN R30, załącznik IV |
| W | Symbol kategorii prędkości: 270 km/h | UN R30, pkt 2.29.1 |
Rozmiar 225/45 R18 służy w RideVector wyłącznie jako ilustracja. Nie jest rekomendacją dla żadnego pojazdu.
Definicje
Szerokość przekrojuNominalna szerokość opony wyrażona w milimetrach. Liczby poniżej 100 na pozycji obręczy to kody calowe; liczby powyżej 100 to milimetry.
Wskaźnik profiluWysokość przekroju podzielona przez nominalną szerokość przekroju i pomnożona przez 100. Opona 225/45 ma bok o wysokości około 101 mm; opona 225/40 na tej samej obręczy jest niższa.
Indeks nośnościLiczba powiązana z masą odniesienia, jaką opona może przenosić w warunkach użytkowania określonych przez producenta. Tabelę przeliczenia kodów na kilogramy znajdziesz w poradniku o indeksie nośności.
Symbol prędkościLitera oznaczająca maksymalną prędkość, jaką opona może wytrzymać. Pełna tabela jest w poradniku o indeksie prędkości.
Inne oznaczenia na boku opony
| Oznaczenie | Znaczenie | Kto je definiuje |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Osnowa bardziej wytrzymała niż w standardowej oponie tego samego rozmiaru, a więc wyższy indeks nośności. „XL” to skrót branżowy; regulamin używa tych dwóch słów. | UN R30, pkt 2.3.4 i 3.1.8 |
| M+S | Deklaruje „oponę śniegową” ze względu na rzeźbę i budowę bieżnika. Z tym napisem nie wiąże się żaden test osiągów. | UN R30, pkt 2.2 i 3.1.5; deklaracja producenta |
| 3PMSF (symbol alpejski) | Góra z trzema szczytami i płatkiem śniegu. Dozwolony wyłącznie na oponie, która przeszła test przyczepności na śniegu według UN R117 i jest sklasyfikowana do stosowania w trudnych warunkach śniegowych. | UN R117, pkt 4.2.6 i 6.4 |
| TWI | Wskaźniki zużycia bieżnika: występy wewnątrz rowków, które pokazują, jak bardzo zużył się bieżnik. | UN R30, pkt 2.27 |
| Czterocyfrowa data | Tydzień i rok produkcji, na przykład 0517 oznacza 5. tydzień 2017 roku. | UN R30, pkt 3.1.9 |
| DOT | Amerykański symbol certyfikacji poprzedzający amerykański numer identyfikacyjny opony (TIN). Nie jest wymogiem UE; unijnym oznaczeniem jest znak homologacji „E”. | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO i podobne | Kody pierwszego wyposażenia: producent opon wykonał tę oponę, a producent pojazdu zatwierdził ją dla konkretnych modeli. Oznaczają zatwierdzenie, a nie klasę jakości. | Producenci pojazdów; dokumentowane przez producentów opon |
Dlaczego sam rozmiar nie przesądza o dopasowaniu
Dwie opony o tym samym oznaczeniu rozmiaru mogą różnić się indeksem nośności, symbolem prędkości, wzmocnieniem i oznaczeniem sezonowym. Zatwierdzone dla pojazdu zestawy obejmują wszystkie te parametry, a opona musi spełniać wymagania dotyczące nośności i prędkości określone dla pojazdu. Tym zajmuje się poradnik jak działa dopasowanie opon.
Źródła
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Dostęp do wszystkich źródeł: 8 września 2026. Regulaminy ONZ cytujemy według ich publikacji w Dzienniku Urzędowym w serwisie EUR-Lex; mogą istnieć późniejsze suplementy. Ten poradnik to informacja ogólna, a nie porada dla konkretnego pojazdu: pierwszeństwo mają dokumenty pojazdu i obowiązujące przepisy krajowe.