Jak číst 225/45 R18 91W
| Část | Co to je | Definice |
|---|---|---|
| 225 | Jmenovitá šířka průřezu v milimetrech | UN R30, bod 2.17.1.1 |
| 45 | Jmenovité profilové číslo: výška průřezu v procentech šířky průřezu | UN R30, bod 2.15 |
| R | Radiální konstrukce: kordy kostry svírají se středovou čarou běhounu úhel přibližně 90° a jsou stabilizovány obvodovým nárazníkem | UN R30, bod 2.3.3 |
| 18 | Jmenovitý průměr ráfku, uvedený jako kód v palcích | UN R30, body 2.17.1.3 a 2.18 |
| 91 | Index nosnosti: 615 kg na pneumatiku | UN R30, příloha IV |
| W | Symbol kategorie rychlosti: 270 km/h | UN R30, bod 2.29.1 |
Rozměr 225/45 R18 používá RideVector pouze pro ilustraci. Nejde o doporučení pro žádné vozidlo.
Definice
Šířka průřezuJmenovitá šířka pneumatiky vyjádřená v milimetrech. Čísla pod 100 na pozici ráfku jsou kódy v palcích; čísla nad 100 jsou milimetry.
Profilové čísloVýška průřezu vydělená jmenovitou šířkou průřezu a vynásobená 100. Pneumatika 225/45 má bočnici vysokou zhruba 101 mm; pneumatika 225/40 na stejném ráfku je nižší.
Index nosnostiČíslo spojené s referenční hmotností, kterou pneumatika unese za podmínek použití stanovených výrobcem. Tabulku převodu kódů na kilogramy najdete v průvodci indexem nosnosti.
Symbol rychlostiPísmeno vyjadřující maximální rychlost, kterou pneumatika vydrží. Celá tabulka je v průvodci rychlostním indexem.
Další označení na bočnici
| Označení | Význam | Kdo ho definuje |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Kostra odolnější než u standardní pneumatiky stejného rozměru, a proto vyšší index nosnosti. „XL“ je oborová zkratka; předpis používá tato dvě slova. | UN R30, body 2.3.4 a 3.1.8 |
| M+S | Deklaruje „sněhovou pneumatiku“ podle dezénu a konstrukce běhounu. K tomuto nápisu se neváže žádná zkouška vlastností. | UN R30, body 2.2 a 3.1.5; prohlášení výrobce |
| 3PMSF (alpský symbol) | Hora se třemi vrcholy a sněhovou vločkou. Smí být jen na pneumatice, která prošla zkouškou přilnavosti na sněhu podle UN R117 a je klasifikována pro použití v náročných sněhových podmínkách. | UN R117, body 4.2.6 a 6.4 |
| TWI | Indikátory opotřebení běhounu: výstupky v drážkách, které ukazují, jak moc je běhoun opotřebený. | UN R30, bod 2.27 |
| Čtyřmístné datum | Týden a rok výroby, například 0517 pro 5. týden roku 2017. | UN R30, bod 3.1.9 |
| DOT | Americký certifikační symbol, který předchází americkému identifikačnímu číslu pneumatiky (Tire Identification Number). Není to požadavek EU; v EU se používá schvalovací značka „E“. | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO a podobné | Kódy prvovýbavy: výrobce pneumatik tuto pneumatiku vyrobil a výrobce vozidla ji schválil pro konkrétní modely. Znamenají schválení, ne stupeň kvality. | Výrobci vozidel; dokumentují výrobci pneumatik |
Proč samotný rozměr o kompatibilitě nerozhoduje
Dvě pneumatiky se stejným označením rozměru se mohou lišit indexem nosnosti, symbolem rychlosti, zesílením i sezónním označením. Schválené kombinace pro vozidlo uvádějí všechny tyto údaje a pneumatika musí splňovat požadavky na nosnost a rychlost stanovené pro vozidlo. Tím se zabývá průvodce jak funguje kompatibilita pneumatik.
Zdroje
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Všechny zdroje ověřeny dne 8. září 2026. Předpisy OSN citujeme podle jejich zveřejnění v Úředním věstníku na EUR-Lex; mohou existovat pozdější doplňky. Tento průvodce je obecná informace, nikoli rada pro konkrétní vozidlo: přednost mají doklady vozidla a platné vnitrostátní předpisy.