DefinizioneUn numero associato alla massa di riferimento che uno pneumatico può sopportare quando è utilizzato in conformità alle prescrizioni d’uso specificate dal fabbricante (UN R30, punto 2.28).
Indice di carico in chilogrammi (pneumatici per autovetture)
| IC | kg | IC | kg | IC | kg | IC | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 76 | 400 | 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 61 | 257 | 77 | 412 | 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 62 | 265 | 78 | 425 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 63 | 272 | 79 | 437 | 95 | 690 | 111 | 1090 |
| 64 | 280 | 80 | 450 | 96 | 710 | 112 | 1120 |
| 65 | 290 | 81 | 462 | 97 | 730 | 113 | 1150 |
| 66 | 300 | 82 | 475 | 98 | 750 | 114 | 1180 |
| 67 | 307 | 83 | 487 | 99 | 775 | 115 | 1215 |
| 68 | 315 | 84 | 500 | 100 | 800 | 116 | 1250 |
| 69 | 325 | 85 | 515 | 101 | 825 | 117 | 1285 |
| 70 | 335 | 86 | 530 | 102 | 850 | 118 | 1320 |
| 71 | 345 | 87 | 545 | 103 | 875 | 119 | 1360 |
| 72 | 355 | 88 | 560 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
| 73 | 365 | 89 | 580 | 105 | 925 | ||
| 74 | 375 | 90 | 600 | 106 | 950 | ||
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
I valori da 60 a 120 sono tratti dall’allegato IV di UN R30. Gli pneumatici per veicoli commerciali proseguono oltre 120 secondo UN R54 e possono riportare due indici: uno per il montaggio singolo e uno per il montaggio gemellato.
Come si stabilisce il requisito per un veicolo
Secondo UN R142, uno pneumatico in montaggio singolo deve avere una capacità di carico massima almeno pari alla metà della massa massima tecnicamente ammissibile sull’asse più caricato. Il costruttore del veicolo indica il minimo risultante nelle combinazioni pneumatico/ruota omologate e nel libretto di uso e manutenzione.
I produttori di pneumatici formulano la regola pratica allo stesso modo: non montare mai uno pneumatico con un indice di carico inferiore a quello prescritto dal costruttore del veicolo. Un indice superiore è consentito.
Indice di carico e velocità
Il valore in chilogrammi si applica fino a 210 km/h. Oltre questa velocità, UN R30 riduce il carico ammesso: per gli pneumatici con codice V il carico consentito scende a gradini dal 100% a 210 km/h al 91% a 240 km/h. Gli pneumatici W e Y hanno proprie tabelle di riduzione nello stesso regolamento. Per questo le marcature di carico e di velocità vanno lette insieme, e per questo UN R142 richiede espressamente di considerare la capacità di carico alla velocità per gli pneumatici V, W e Y.
Extra Load
Uno pneumatico marcato REINFORCED o EXTRA LOAD ha una carcassa più resistente di quella dello pneumatico standard della stessa misura e porta quindi un indice di carico più alto. I veicoli che prescrivono uno pneumatico XL richiedono l’indice riportato nei loro documenti, non solo la stessa misura.
Da leggere anche: la guida al codice di velocità e come funziona la compatibilità degli pneumatici.
Fonti
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Continental — Load index
- Pirelli — Tyre load index
Tutte le fonti sono state consultate il 8 settembre 2026. I regolamenti ONU sono citati dalle loro pubblicazioni nella Gazzetta ufficiale su EUR-Lex; potrebbero esistere supplementi successivi. Questa guida fornisce informazioni generali, non consigli per un veicolo specifico: prevalgono i documenti del veicolo e le norme nazionali applicabili.