Розшифровка 225/45 R18 91W
| Частина | Що це | Визначення |
|---|---|---|
| 225 | Номінальна ширина профілю в міліметрах | UN R30, п. 2.17.1.1 |
| 45 | Номінальне відношення висоти профілю до його ширини, у відсотках (серія) | UN R30, п. 2.15 |
| R | Радіальна конструкція: нитки корду каркаса розташовані приблизно під кутом 90° до середньої лінії протектора, каркас стабілізовано брекером по колу | UN R30, п. 2.3.3 |
| 18 | Номінальний посадковий діаметр обода, зазначений кодом у дюймах | UN R30, пп. 2.17.1.3 і 2.18 |
| 91 | Індекс навантаження: 615 кг на шину | UN R30, додаток IV |
| W | Позначення категорії швидкості: 270 км/год | UN R30, п. 2.29.1 |
Розмір 225/45 R18 використовується на RideVector виключно як приклад. Це не рекомендація для будь-якого автомобіля.
Визначення
Ширина профілюНомінальна ширина шини в міліметрах. Числа, менші за 100, на місці діаметра обода — це коди в дюймах; числа, більші за 100, — міліметри.
СеріяВисота профілю, поділена на номінальну ширину профілю і помножена на 100. У шини 225/45 висота боковини близько 101 мм; у шини 225/40 на тому самому диску вона нижча.
Індекс навантаженняЧисло, що відповідає еталонній масі, яку шина може нести за умов експлуатації, визначених виробником. Таблиця відповідності кодів кілограмам — у гайді з індексу навантаження.
Індекс швидкостіЛітера, що позначає максимальну швидкість, яку витримує шина. Повна таблиця — у гайді з індексу швидкості.
Інші позначення на боковині
| Маркування | Значення | Ким визначено |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Каркас міцніший, ніж у стандартної шини того самого розміру, тому індекс навантаження вищий. «XL» — галузеве скорочення; у Правилах використовуються ці два слова. | UN R30, пп. 2.3.4 і 3.1.8 |
| M+S | Позначає шину для снігу за малюнком і конструкцією протектора. Жодних випробувань характеристик за цим написом не стоїть. | UN R30, пп. 2.2 і 3.1.5; декларація виробника |
| 3PMSF (альпійський символ) | Гірська вершина з трьома піками та сніжинкою. Допускається лише на шині, яка пройшла випробування на зчеплення зі снігом за UN R117 і віднесена до шин для важких снігових умов. | UN R117, пп. 4.2.6 і 6.4 |
| TWI | Індикатори зносу протектора: виступи на дні канавок, що показують, наскільки зношився протектор. | UN R30, п. 2.27 |
| Чотиризначна дата | Тиждень і рік виготовлення, наприклад 0517 — 5-й тиждень 2017 року. | UN R30, п. 3.1.9 |
| DOT | Знак сертифікації США, після якого йде ідентифікаційний номер шини США. У ЄС не вимагається; знаком ЄС є знак офіційного затвердження «E». | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO та подібні | Коди первинної комплектації: виробник шин виготовив, а автовиробник схвалив цю шину для певних моделей. Вони означають допуск, а не клас якості. | Автовиробники; документують виробники шин |
Чому самого розміру недостатньо для підбору
Дві шини з однаковим рядком розміру можуть відрізнятися індексом навантаження, індексом швидкості, посиленням і сезонним маркуванням. У допустимих для автомобіля комбінаціях зазначено все це, і шина має відповідати вимогам до навантаження та швидкості, встановленим для автомобіля. Про це — у гайді як влаштовано підбір шин.
Джерела
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Усі джерела перевірено 8 вересня 2026 р.. Правила ООН цитуються за їхніми публікаціями в Офіційному віснику на EUR-Lex; можуть існувати пізніші доповнення. Цей гайд має загальний інформаційний характер і не є порадою для конкретного автомобіля: документи на автомобіль і застосовні національні правила мають пріоритет.