Как се чете 225/45 R18 91W
| Част | Какво означава | Определение |
|---|---|---|
| 225 | Номинална ширина на профила в милиметри | UN R30, т. 2.17.1.1 |
| 45 | Номинално съотношение: височината на профила като процент от ширината му (серия) | UN R30, т. 2.15 |
| R | Радиална конструкция: нишките на корда на каркаса са разположени под около 90° спрямо средната линия на протектора и са стабилизирани от брекерен пояс по обиколката | UN R30, т. 2.3.3 |
| 18 | Номинален диаметър на джантата, посочен като код в инчове | UN R30, т. 2.17.1.3 и 2.18 |
| 91 | Индекс на натоварване: 615 кг на гума | UN R30, приложение IV |
| W | Символ за категория на скоростта: 270 км/ч | UN R30, т. 2.29.1 |
Размерът 225/45 R18 се използва в RideVector само като пример. Той не е препоръка за никой автомобил.
Определения
Ширина на профилаНоминалната ширина на гумата, изразена в милиметри. Числата под 100 на мястото на джантата са кодове в инчове; числата над 100 са милиметри.
СерияВисочината на профила, разделена на номиналната ширина на профила и умножена по 100. Гума 225/45 има страница с височина около 101 мм; гума 225/40 на същата джанта е по-ниска.
Индекс на натоварванеЧисло, свързано с референтната маса, която гумата може да носи при посочените от производителя условия на употреба. Таблицата код–килограми е в ръководството за индекса на натоварване.
Скоростен индексБуква, която изразява максималната скорост, която гумата може да издържа. Пълната таблица е в ръководството за скоростния индекс.
Други маркировки на страницата
| Маркировка | Значение | Кой я определя |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Каркас, по-издръжлив от този на стандартната гума със същия размер, затова и по-висок индекс на натоварване. „XL“ е съкращението в бранша; правилото използва двете думи. | UN R30, т. 2.3.4 и 3.1.8 |
| M+S | Обявява „гума за сняг“ по рисунъка и структурата на протектора. Към надписа не е свързано изпитване на характеристиките. | UN R30, т. 2.2 и 3.1.5; декларация на производителя |
| 3PMSF (алпийски символ) | Планина с три върха и снежинка. Разрешен е само върху гума, която е преминала изпитването за сцепление на сняг по UN R117 и е класифицирана за тежки снежни условия. | UN R117, т. 4.2.6 и 6.4 |
| TWI | Индикатори за износване на протектора: издатини в каналите, които показват доколко е износен протекторът. | UN R30, т. 2.27 |
| Четирицифрена дата | Седмица и година на производство, например 0517 за 5-та седмица на 2017 г. | UN R30, т. 3.1.9 |
| DOT | Символ за сертифициране в САЩ, който предхожда идентификационния номер на гумата в САЩ. Не е изискване в ЕС; знакът в ЕС е знакът за одобрение „E“. | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO и подобни | Кодове за фабрично оборудване: производителят на гуми е произвел, а автомобилният производител е одобрил тази гума за определени модели. Означават одобрение, а не степен на качество. | Автомобилните производители; документирани от производителите на гуми |
Защо само размерът не решава въпроса с подбора
Две гуми с един и същ размер могат да се различават по индекс на натоварване, скоростен индекс, подсилване и сезонна маркировка. Одобрените за автомобила комбинации посочват всичко това и гумата трябва да отговаря на изискванията за натоварване и скорост, определени за автомобила. Това е темата на как работи подборът на гуми.
Източници
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Всички източници са проверени на 8 септември 2026 г.. Правилата на ООН са цитирани по публикациите им в Официален вестник в EUR-Lex; възможно е да има по-късни допълнения. Това ръководство е обща информация, а не съвет за конкретен автомобил: документите на автомобила и приложимите национални правила имат предимство.