Ako čítať 225/45 R18 91W
| Časť | Čo to je | Definícia |
|---|---|---|
| 225 | Menovitá šírka prierezu v milimetroch | UN R30, bod 2.17.1.1 |
| 45 | Menovité profilové číslo: výška prierezu v percentách šírky prierezu | UN R30, bod 2.15 |
| R | Radiálna konštrukcia: kordy kostry zvierajú so stredovou čiarou behúňa uhol približne 90° a sú stabilizované obvodovým nárazníkom | UN R30, bod 2.3.3 |
| 18 | Menovitý priemer ráfika, uvedený ako kód v palcoch | UN R30, body 2.17.1.3 a 2.18 |
| 91 | Index nosnosti: 615 kg na pneumatiku | UN R30, príloha IV |
| W | Symbol kategórie rýchlosti: 270 km/h | UN R30, bod 2.29.1 |
Rozmer 225/45 R18 používa RideVector iba ako ilustráciu. Nie je to odporúčanie pre žiadne vozidlo.
Definície
Šírka prierezuMenovitá šírka pneumatiky vyjadrená v milimetroch. Čísla pod 100 na pozícii ráfika sú kódy v palcoch; čísla nad 100 sú milimetre.
Profilové čísloVýška prierezu vydelená menovitou šírkou prierezu a vynásobená 100. Pneumatika 225/45 má bočnicu vysokú zhruba 101 mm; pneumatika 225/40 na rovnakom ráfiku je nižšia.
Index nosnostiČíslo spojené s referenčnou hmotnosťou, ktorú pneumatika unesie za podmienok používania určených výrobcom. Tabuľku prevodu kódov na kilogramy nájdete v sprievodcovi indexom nosnosti.
Symbol rýchlostiPísmeno vyjadrujúce maximálnu rýchlosť, ktorú pneumatika vydrží. Celá tabuľka je v sprievodcovi rýchlostným indexom.
Ďalšie označenia na bočnici
| Označenie | Význam | Kto ho definuje |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Kostra odolnejšia než pri štandardnej pneumatike rovnakého rozmeru, a preto vyšší index nosnosti. „XL“ je odvetvová skratka; predpis používa tieto dve slová. | UN R30, body 2.3.4 a 3.1.8 |
| M+S | Deklaruje „snehovú pneumatiku“ podľa dezénu a konštrukcie behúňa. S týmto nápisom nie je spojená žiadna skúška vlastností. | UN R30, body 2.2 a 3.1.5; vyhlásenie výrobcu |
| 3PMSF (alpský symbol) | Hora s tromi vrcholmi a snehovou vločkou. Smie byť iba na pneumatike, ktorá prešla skúškou priľnavosti na snehu podľa UN R117 a je klasifikovaná na použitie v náročných snehových podmienkach. | UN R117, body 4.2.6 a 6.4 |
| TWI | Indikátory opotrebenia behúňa: výstupky v drážkach, ktoré ukazujú, ako veľmi je behúň opotrebovaný. | UN R30, bod 2.27 |
| Štvormiestny dátum | Týždeň a rok výroby, napríklad 0517 pre 5. týždeň roku 2017. | UN R30, bod 3.1.9 |
| DOT | Americký certifikačný symbol, ktorý predchádza americkému identifikačnému číslu pneumatiky (Tire Identification Number). Nie je to požiadavka EÚ; v EÚ sa používa schvaľovacia značka „E“. | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO a podobné | Kódy prvovýbavy: výrobca pneumatík túto pneumatiku vyrobil a výrobca vozidla ju schválil pre konkrétne modely. Znamenajú schválenie, nie stupeň kvality. | Výrobcovia vozidiel; dokumentujú výrobcovia pneumatík |
Prečo samotný rozmer o kompatibilite nerozhoduje
Dve pneumatiky s rovnakým označením rozmeru sa môžu líšiť indexom nosnosti, symbolom rýchlosti, zosilnením aj sezónnym označením. Schválené kombinácie pre vozidlo uvádzajú všetky tieto údaje a pneumatika musí spĺňať požiadavky na nosnosť a rýchlosť určené pre vozidlo. Tým sa zaoberá sprievodca ako funguje kompatibilita pneumatík.
Zdroje
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Všetky zdroje overené dňa 8. septembra 2026. Predpisy OSN citujeme podľa ich uverejnenia v Úradnom vestníku na EUR-Lex; môžu existovať neskoršie doplnky. Tento sprievodca je všeobecná informácia, nie rada pre konkrétne vozidlo: prednosť majú doklady vozidla a platné vnútroštátne predpisy.