Cosa mostra l’etichetta
| Elemento | Significato | Misurato secondo |
|---|---|---|
| Efficienza nei consumi A–E | Classe in base al coefficiente di resistenza al rotolamento | UN R117, allegato 6 |
| Aderenza sul bagnato A–E | Classe in base all’indice di aderenza sul bagnato rispetto a uno pneumatico di riferimento | UN R117, allegato 5 |
| Rumore, dB(A) e classe A–C | Valore del rumore di rotolamento esterno e relativa classe rispetto al valore limite di legge | UN R117, allegato 3 |
| Pittogramma neve | Mostrato quando lo pneumatico raggiunge il minimo di aderenza su neve di UN R117 (la stessa prova del simbolo alpino) | UN R117, allegato 7 |
| Pittogramma ghiaccio | Mostrato quando lo pneumatico raggiunge l’indice minimo di aderenza sul ghiaccio; pensato per climi molto rigidi | ISO 19447 |
| Codice QR | Accesso diretto alla scheda pubblica dello pneumatico nella banca dati dei prodotti EPREL | Regolamento (UE) 2020/740, allegato II |
| Intestazione | Designazione della misura, indice di carico, simbolo di velocità e classe dello pneumatico | Regolamento (UE) 2020/740, allegato II |
Soglie delle classi
L’efficienza nei consumi è classificata in base al coefficiente di resistenza al rotolamento RRC, in N/kN:
| Classe | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
L’aderenza sul bagnato è classificata in base all’indice di aderenza sul bagnato G:
| Classe | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
La classe di rumore A indica che il valore misurato è inferiore di almeno 3 dB al valore limite; la classe B è compresa tra questo valore e il limite; la classe C supera il limite. I valori limite derivano dalle norme di omologazione che fanno riferimento a UN R117.
Cosa è cambiato il 1° maggio 2021
- La scala è passata da A–G con classi vuote ad A–E per tutti e tre i parametri e tutte le classi di pneumatici; l’aderenza sul bagnato, prima solo per i C1, ora riguarda anche i C2 e i C3.
- Sono stati aggiunti i pittogrammi neve e ghiaccio e il codice QR. Le dimensioni dell’etichetta sono rimaste di almeno 75 mm per 110 mm.
- Gli pneumatici immessi sul mercato prima del 1° maggio 2021 non necessitavano di una nuova etichetta, quindi le scorte più vecchie possono ancora riportare il formato precedente.
- L’etichettatura degli pneumatici risale al regolamento (CE) n. 1222/2009; il 2021 ha cambiato il formato, non il principio.
Dove deve comparire l’etichetta
Su ciascuno pneumatico sotto forma di adesivo, insieme a una scheda informativa del prodotto; vicino al prezzo nella vendita a distanza; e in qualsiasi pubblicità visiva per uno specifico tipo di pneumatico. I fornitori devono registrare lo pneumatico in EPREL prima di immetterlo sul mercato; la parte pubblica della banca dati contiene l’identificativo del tipo di pneumatico, l’etichetta e le relative classi.
Esclusioni dal campo di applicazione
Tra gli altri: pneumatici professionali fuoristrada, pneumatici per veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990, ruotini di scorta per uso temporaneo, pneumatici omologati per meno di 80 km/h, cerchi con diametro pari o inferiore a 254 mm o pari o superiore a 635 mm, pneumatici chiodati, pneumatici solo da competizione e pneumatici usati, salvo se importati da un paese terzo.
Come RideVector userà l’etichetta
Nel modello di dati previsto, ogni variante di pneumatico riporta le sue classi di etichetta, il valore di rumore e l’identificativo EPREL, così che in futuro le offerte possano essere confrontate sugli stessi dati mostrati dall’etichetta, non su affermazioni di marketing.
Fonti
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Tutte le fonti sono state consultate il 8 settembre 2026. I regolamenti ONU sono citati dalle loro pubblicazioni nella Gazzetta ufficiale su EUR-Lex; potrebbero esistere supplementi successivi. Questa guida fornisce informazioni generali, non consigli per un veicolo specifico: prevalgono i documenti del veicolo e le norme nazionali applicabili.