Ինչպես կարդալ 225/45 R18 91W
| Մաս | Ինչ է նշանակում | Սահմանում |
|---|---|---|
| 225 | Պրոֆիլի անվանական լայնությունը՝ միլիմետրերով | UN R30, կետ 2.17.1.1 |
| 45 | Անվանական հարաբերակցություն․ պրոֆիլի բարձրությունը՝ որպես պրոֆիլի լայնության տոկոս | UN R30, կետ 2.15 |
| R | Ռադիալ կառուցվածք․ կորդի թելերը պրոտեկտորի կենտրոնական գծի նկատմամբ մոտ 90° անկյան տակ են և կայունացված են շրջանաձև գոտիով | UN R30, կետ 2.3.3 |
| 18 | Անվահեծի անվանական տրամագիծը՝ դյույմներով արտահայտված կոդով | UN R30, կետեր 2.17.1.3 և 2.18 |
| 91 | Բեռնատարողության ինդեքս՝ 615 կգ մեկ անվադողի համար | UN R30, Հավելված IV |
| W | Արագության կարգի նշան՝ 270 կմ/ժ | UN R30, կետ 2.29.1 |
225/45 R18 չափսը RideVector-ում ամենուր օգտագործվում է միայն որպես օրինակ։ Այն որևէ մեքենայի համար առաջարկություն չէ։
Սահմանումներ
Պրոֆիլի լայնությունԱնվադողի անվանական լայնությունը՝ արտահայտված միլիմետրերով։ Անվահեծի դիրքում 100-ից փոքր թվերը դյույմային կոդեր են, 100-ից մեծ թվերը՝ միլիմետրեր։
Պրոֆիլի հարաբերակցությունՊրոֆիլի բարձրությունը՝ բաժանած պրոֆիլի անվանական լայնության վրա և բազմապատկած 100-ով։ 225/45 անվադողի կողապատը մոտ 101 մմ է, իսկ նույն անվահեծի վրա 225/40 անվադողինն ավելի ցածր է։
Բեռնվածության ինդեքսԹիվ, որը համապատասխանում է այն հենակետային զանգվածին, որը անվադողը կարող է կրել արտադրողի սահմանած շահագործման պայմաններում։ Կոդերի և կիլոգրամների համապատասխանության աղյուսակը բեռնվածության ինդեքսի ուղեցույցում է։
Արագության նշանՏառ, որն արտահայտում է այն առավելագույն արագությունը, որին անվադողը կարող է դիմանալ։ Ամբողջական աղյուսակը արագության ինդեքսի ուղեցույցում է։
Կողապատի այլ մակնշումներ
| Մակնշում | Նշանակություն | Ով է սահմանում |
|---|---|---|
| REINFORCED / EXTRA LOAD | Կմախք, որն ավելի ամուր է, քան նույն չափսի ստանդարտ անվադողինը, հետևաբար՝ ավելի բարձր բեռնվածության ինդեքս։ «XL»-ը ոլորտում ընդունված կրճատում է, իսկ կանոնակարգը օգտագործում է այս երկու բառը։ | UN R30, կետեր 2.3.4 և 3.1.8 |
| M+S | Հայտարարում է «ձյան անվադող»՝ ըստ պրոտեկտորի նախշի և կառուցվածքի։ Այս մակագրության հետ կապված որևէ արդյունավետության փորձարկում չկա։ | UN R30, կետեր 2.2 և 3.1.5, արտադրողի հայտարարություն |
| 3PMSF (ալպյան նշան) | Եռագագաթ լեռ՝ ձյան փաթիլով։ Թույլատրվում է միայն այն անվադողի վրա, որն անցել է UN R117-ի ձյան վրա կառչունության փորձարկումը և դասակարգված է ձյունառատ ծանր պայմանների համար։ | UN R117, կետեր 4.2.6 և 6.4 |
| TWI | Պրոտեկտորի մաշվածության ցուցիչներ՝ ակոսների ներսում ելուստներ, որոնք ցույց են տալիս, թե պրոտեկտորը որքան է մաշվել։ | UN R30, կետ 2.27 |
| Քառանիշ ամսաթիվ | Արտադրության շաբաթը և տարին, օրինակ՝ 0517՝ 2017 թվականի 5-րդ շաբաթվա համար։ | UN R30, կետ 3.1.9 |
| DOT | ԱՄՆ-ի սերտիֆիկացման նշան, որը նախորդում է ԱՄՆ-ի անվադողի նույնականացման համարին (Tire Identification Number)։ ԵՄ պահանջ չէ․ ԵՄ նշանը «E» հաստատման նշանն է։ | 49 CFR § 574.5 |
| MO, ★, N0, AO և նմանատիպ | Գործարանային համալրման կոդեր․ անվադողի արտադրողը պատրաստել է, իսկ մեքենայի արտադրողը հաստատել է այս անվադողը կոնկրետ մոդելների համար։ Դրանք նշանակում են հաստատում, ոչ թե որակի աստիճան։ | Մեքենաների արտադրողներ, փաստաթղթավորված են անվադողերի արտադրողների կողմից |
Ինչու միայն չափսը չի որոշում համատեղելիությունը
Նույն չափսով երկու անվադող կարող են տարբերվել բեռնվածության ինդեքսով, արագության նշանով, ուժեղացմամբ և սեզոնային մակնշմամբ։ Մեքենայի հաստատված համադրություններում նշված են այս բոլորը, և անվադողը պետք է բավարարի մեքենայի համար սահմանված բեռի և արագության պահանջներին։ Սա ինչպես է որոշվում անվադողերի համատեղելիությունը ուղեցույցի թեման է։
Աղբյուրներ
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Tyre markings explained
- Continental — Tire markings
- Continental — Tire age and the date code
- Pirelli — Custom-made tyre markings (OE codes)
- Pirelli — How to read the tyre DOT code
- 49 CFR § 574.5 — Tire identification requirements (United States)
Բոլոր աղբյուրները դիտվել են՝ 8 սեպտեմբերի, 2026 թ.։ ՄԱԿ-ի կանոնակարգերը մեջբերված են EUR-Lex-ում դրանց Պաշտոնական տեղեկագրի հրապարակումներից․ կարող են լինել ավելի ուշ լրացումներ։ Այս ուղեցույցը ընդհանուր տեղեկատվություն է, ոչ թե խորհուրդ կոնկրետ մեքենայի համար․ առաջնահերթ են մեքենայի փաստաթղթերը և կիրառելի ազգային կանոնները։