Hvað merkimiðinn sýnir
| Atriði | Merking | Mælt samkvæmt |
|---|---|---|
| Eldsneytisnýtni A–E | Flokkur eftir veltiviðnámsstuðli | UN R117, 6. viðauki |
| Grip í bleytu A–E | Flokkur eftir gripstuðli í bleytu miðað við viðmiðunardekk | UN R117, 5. viðauki |
| Hávaði, dB(A) og flokkur A–C | Gildi ytri veltihávaða og flokkur hans miðað við lögbundið viðmiðunargildi | UN R117, 3. viðauki |
| Snjómyndmerki | Sýnt þegar dekkið uppfyllir lágmarkskröfu UN R117 um snjógrip (sama prófun og fyrir alpatáknið) | UN R117, 7. viðauki |
| Ísmyndmerki | Sýnt þegar dekkið uppfyllir lágmarksgildi gripstuðuls á ís; ætlað fyrir mjög harðneskjulegt loftslag | ISO 19447 |
| QR-kóði | Beinn aðgangur að opinberri færslu dekksins í EPREL-vörugagnagrunninum | Reglugerð (ESB) 2020/740, II. viðauki |
| Efsti hluti | Stærðarmerking, burðarþolsstuðull, hraðatákn og dekkjaflokkur | Reglugerð (ESB) 2020/740, II. viðauki |
Mörk flokka
Eldsneytisnýtni er flokkuð eftir veltiviðnámsstuðlinum RRC í N/kN:
| Flokkur | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Grip í bleytu er flokkað eftir gripstuðlinum G:
| Flokkur | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Hávaðaflokkur A þýðir að mælda gildið er að minnsta kosti 3 dB undir viðmiðunarmörkunum, flokkur B er á milli þess og markanna og flokkur C er yfir mörkunum. Viðmiðunarmörkin koma úr reglum um gerðarviðurkenningu sem vísa í UN R117.
Hvað breyttist 1. maí 2021
- Kvarðinn fór frá A til G með tómum flokkum í A til E fyrir alla þrjá mælikvarðana og alla dekkjaflokka; grip í bleytu, sem áður gilti aðeins um C1, nær nú einnig yfir C2 og C3.
- Myndmerkjum fyrir snjó og ís og QR-kóðanum var bætt við. Stærð merkimiðans er áfram að lágmarki 75 mm sinnum 110 mm.
- Dekk sem sett voru á markað fyrir 1. maí 2021 þurftu ekki nýjan merkimiða, svo eldri birgðir geta enn borið fyrra sniðið.
- Merking dekkja sjálf á rætur að rekja til reglugerðar (EB) nr. 1222/2009; árið 2021 breyttist sniðið, ekki meginreglan.
Hvar merkimiðinn verður að koma fram
Með hverju einstöku dekki sem límmiði, ásamt vöruupplýsingablaði; nálægt verðinu í fjarsölu; og í allri sjónrænni auglýsingu fyrir tiltekna dekkjagerð. Birgjar verða að skrá dekkið í EPREL áður en það er sett á markað; opinberi hluti gagnagrunnsins geymir auðkenni dekkjagerðarinnar, merkimiðann og flokka hans.
Utan gildissviðs
Meðal annars: dekk til atvinnunotkunar utan vega, dekk fyrir ökutæki sem fyrst voru skráð fyrir 1. október 1990, varadekk til tímabundinnar notkunar, dekk í hraðaflokkum undir 80 km/h, felguþvermál 254 mm eða minna eða 635 mm eða meira, negld dekk, dekk eingöngu til kappaksturs og notuð dekk nema þau séu flutt inn frá þriðja landi.
Hvernig RideVector mun nota merkimiðann
Hvert dekkjaafbrigði í fyrirhuguðu gagnalíkani ber merkimiðaflokka sína, hávaðagildi og EPREL-auðkenni, svo að á endanum megi bera tilboð saman út frá sömu tölum og merkimiðinn sýnir, ekki út frá markaðsfullyrðingum.
Heimildir
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Allar heimildir sóttar 8. september 2026. Vitnað er í UN-reglugerðir eins og þær eru birtar í Stjórnartíðindum ESB á EUR-Lex; síðari viðbætur kunna að vera til. Þessi leiðarvísir er almennar upplýsingar, ekki ráðgjöf fyrir tiltekinn bíl: skjöl bílsins og gildandi landsreglur ganga framar.