Co pokazuje etykieta
| Element | Znaczenie | Pomiar według |
|---|---|---|
| Efektywność paliwowa A–E | Klasa według współczynnika oporu toczenia | UN R117, załącznik 6 |
| Przyczepność na mokrej nawierzchni A–E | Klasa według wskaźnika przyczepności na mokrej nawierzchni w stosunku do opony referencyjnej | UN R117, załącznik 5 |
| Hałas, dB(A) i klasa A–C | Wartość zewnętrznego hałasu toczenia i jej klasa w odniesieniu do prawnej wartości granicznej | UN R117, załącznik 3 |
| Piktogram śniegu | Wyświetlany, gdy opona spełnia minimum przyczepności na śniegu według UN R117 (ten sam test co dla symbolu alpejskiego) | UN R117, załącznik 7 |
| Piktogram lodu | Wyświetlany, gdy opona spełnia minimalny wskaźnik przyczepności na lodzie; przeznaczony do bardzo surowego klimatu | ISO 19447 |
| Kod QR | Bezpośredni dostęp do publicznego wpisu opony w bazie produktów EPREL | Rozporządzenie (UE) 2020/740, załącznik II |
| Nagłówek | Oznaczenie rozmiaru, indeks nośności, symbol prędkości i klasa opony | Rozporządzenie (UE) 2020/740, załącznik II |
Progi klas
Efektywność paliwową klasyfikuje się według współczynnika oporu toczenia RRC w N/kN:
| Klasa | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Przyczepność na mokrej nawierzchni klasyfikuje się według wskaźnika przyczepności na mokrej nawierzchni G:
| Klasa | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Klasa hałasu A oznacza, że zmierzona wartość jest co najmniej o 3 dB niższa od wartości granicznej, klasa B mieści się między tym poziomem a wartością graniczną, a klasa C przekracza wartość graniczną. Wartości graniczne pochodzą z przepisów homologacyjnych odwołujących się do UN R117.
Co zmieniło się 1 maja 2021 r.
- Skala zmieniła się z A–G z pustymi klasami na A–E dla wszystkich trzech parametrów i wszystkich klas; przyczepność na mokrej nawierzchni, wcześniej tylko dla C1, obejmuje teraz również C2 i C3.
- Dodano piktogramy śniegu i lodu oraz kod QR. Rozmiar etykiety pozostał bez zmian: co najmniej 75 mm na 110 mm.
- Opony wprowadzone do obrotu przed 1 maja 2021 r. nie wymagały nowej etykiety, więc starsze zapasy mogą nadal mieć poprzedni format.
- Samo etykietowanie opon wprowadziło rozporządzenie (WE) nr 1222/2009; rok 2021 zmienił format, a nie zasadę.
Gdzie etykieta musi się pojawić
Przy każdej pojedynczej oponie w formie naklejki, razem z kartą informacyjną produktu; w pobliżu ceny w sprzedaży na odległość; oraz w każdej reklamie wizualnej konkretnego typu opony. Dostawcy muszą zarejestrować oponę w EPREL przed wprowadzeniem jej do obrotu; publiczna część bazy zawiera identyfikator typu opony, etykietę i jej klasy.
Poza zakresem
Między innymi: profesjonalne opony terenowe, opony do pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r., zapasowe opony do użytku tymczasowego, opony o indeksie prędkości poniżej 80 km/h, opony do obręczy o średnicy 254 mm lub mniejszej albo 635 mm lub większej, opony z kolcami, opony przeznaczone wyłącznie do wyścigów oraz opony używane, chyba że są importowane z państwa trzeciego.
Jak RideVector będzie korzystać z etykiety
Każdy wariant opony w planowanym modelu danych zawiera klasy z etykiety, wartość hałasu i identyfikator EPREL, dzięki czemu oferty będzie można z czasem porównywać według tych samych wartości, które pokazuje etykieta, a nie według haseł marketingowych.
Źródła
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Dostęp do wszystkich źródeł: 8 września 2026. Regulaminy ONZ cytujemy według ich publikacji w Dzienniku Urzędowym w serwisie EUR-Lex; mogą istnieć późniejsze suplementy. Ten poradnik to informacja ogólna, a nie porada dla konkretnego pojazdu: pierwszeństwo mają dokumenty pojazdu i obowiązujące przepisy krajowe.