Mitä merkintä näyttää
| Osa | Merkitys | Mittausperuste |
|---|---|---|
| Polttoainetehokkuus A–E | Luokka vierintävastuskertoimen mukaan | UN R117, liite 6 |
| Märkäpito A–E | Luokka märkäpitoindeksin mukaan suhteessa vertailurenkaaseen | UN R117, liite 5 |
| Melu, dB(A) ja luokka A–C | Ulkoinen vierintämeluarvo ja sen luokka suhteessa lakisääteiseen raja-arvoon | UN R117, liite 3 |
| Lumen kuvatunnus | Näytetään, kun rengas täyttää UN R117:n lumipidon vähimmäisvaatimuksen (sama testi kuin alppisymbolissa) | UN R117, liite 7 |
| Jään kuvatunnus | Näytetään, kun rengas täyttää jääpitoindeksin vähimmäisvaatimuksen; tarkoitettu hyvin ankariin ilmasto-oloihin | ISO 19447 |
| QR-koodi | Suora pääsy renkaan julkiseen tietueeseen EPREL-tuotetietokannassa | Asetus (EU) 2020/740, liite II |
| Otsikko-osa | Kokomerkintä, kuormitusindeksi, nopeusluokka ja rengasluokka | Asetus (EU) 2020/740, liite II |
Luokkarajat
Polttoainetehokkuus luokitellaan vierintävastuskertoimen RRC mukaan (N/kN):
| Luokka | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Märkäpito luokitellaan märkäpitoindeksin G mukaan:
| Luokka | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Meluluokka A tarkoittaa, että mitattu arvo on vähintään 3 dB raja-arvon alapuolella; luokka B on tämän ja raja-arvon välillä; luokka C ylittää raja-arvon. Raja-arvot tulevat tyyppihyväksyntäsäännöistä, jotka viittaavat UN R117:ään.
Mikä muuttui 1.5.2021
- Asteikko muuttui tyhjiä luokkia sisältäneestä A–G-asteikosta A–E-asteikoksi kaikille kolmelle ominaisuudelle ja kaikille rengasluokille; märkäpito, joka koski aiemmin vain C1-renkaita, kattaa nyt myös C2- ja C3-renkaat.
- Lumen ja jään kuvatunnukset sekä QR-koodi lisättiin. Merkinnän koko pysyi vähintään 75 mm × 110 mm:nä.
- Ennen 1.5.2021 markkinoille saatetut renkaat eivät tarvinneet uutta merkintää, joten vanhemmissa varastoerissä voi yhä olla aiemman muotoinen merkintä.
- Renkaiden merkitseminen perustuu jo asetukseen (EY) N:o 1222/2009; vuonna 2021 muuttui muoto, ei periaate.
Missä merkinnän on oltava
Jokaisessa yksittäisessä renkaassa tarrana yhdessä tuotetietoselosteen kanssa; etämyynnissä hinnan lähellä; ja kaikessa tiettyä rengastyyppiä koskevassa visuaalisessa mainonnassa. Toimittajien on rekisteröitävä rengas EPREL-tietokantaan ennen sen saattamista markkinoille; tietokannan julkisessa osassa ovat rengastyypin tunniste, merkintä ja sen luokat.
Soveltamisalan ulkopuolella
Muun muassa: ammattikäyttöön tarkoitetut maastorenkaat, ennen 1.10.1990 ensimmäisen kerran rekisteröityjen ajoneuvojen renkaat, tilapäiskäyttöön tarkoitetut varapyörät, renkaat, joiden nopeusluokka on alle 80 km/h, renkaat, joiden vanteen halkaisija on enintään 254 mm tai vähintään 635 mm, nastarenkaat, pelkästään kilpa-ajoon tarkoitetut renkaat sekä käytetyt renkaat, ellei niitä tuoda kolmannesta maasta.
Miten RideVector tulee käyttämään merkintää
Suunnitellussa tietomallissa jokaiselle rengasversiolle tallennetaan sen merkintäluokat, melulukema ja EPREL-tunniste, jotta tarjouksia voidaan lopulta verrata samoilla luvuilla, jotka merkinnässä näkyvät, eikä markkinointiväitteiden perusteella.
Lähteet
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Kaikki lähteet haettu 8. syyskuuta 2026. YK:n sääntöjä lainataan niiden EUR-Lexissä julkaistuista virallisen lehden versioista; myöhempiä täydennyksiä voi olla olemassa. Tämä opas on yleistä tietoa eikä neuvo tiettyä ajoneuvoa varten: ajoneuvon asiakirjat ja sovellettavat kansalliset säännöt ovat ensisijaisia.