Ինչ է ցույց տալիս պիտակը
| Տարր | Նշանակություն | Չափվում է ըստ |
|---|---|---|
| Վառելիքի արդյունավետություն A–E | Դաս՝ ըստ գլորման դիմադրության գործակցի | UN R117, Հավելված 6 |
| Թաց կառչունություն A–E | Դաս՝ ըստ թաց կառչունության ինդեքսի՝ հենակետային անվադողի համեմատ | UN R117, Հավելված 5 |
| Աղմուկ, դԲ(A) և A–C դաս | Արտաքին գլորման աղմուկի արժեքը և դրա դասը՝ օրենքով սահմանված սահմանային արժեքի համեմատ | UN R117, Հավելված 3 |
| Ձյան պիկտոգրամ | Ցուցադրվում է, երբ անվադողը բավարարում է UN R117-ի ձյան վրա կառչունության նվազագույնին (նույն փորձարկումը, ինչ ալպյան նշանի դեպքում) | UN R117, Հավելված 7 |
| Սառույցի պիկտոգրամ | Ցուցադրվում է, երբ անվադողը բավարարում է սառույցի վրա կառչունության նվազագույն ինդեքսին․ նախատեսված է շատ խիստ կլիմայի համար | ISO 19447 |
| QR կոդ | Ուղիղ մուտք EPREL արտադրանքի տվյալների բազայում անվադողի հանրային գրառմանը | (ԵՄ) 2020/740 կանոնակարգ, Հավելված II |
| Վերնագիր | Չափսի նշագիր, բեռնվածության ինդեքս, արագության նշան և անվադողի դաս | (ԵՄ) 2020/740 կանոնակարգ, Հավելված II |
Դասերի շեմեր
Վառելիքի արդյունավետությունը դասակարգվում է ըստ գլորման դիմադրության RRC գործակցի՝ Ն/կՆ-ով․
| Դաս | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Թաց կառչունությունը դասակարգվում է ըստ թաց կառչունության G ինդեքսի․
| Դաս | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Աղմուկի A դասը նշանակում է, որ չափված արժեքը սահմանային արժեքից առնվազն 3 դԲ ցածր է, B դասը դրա և սահմանի միջև է, C դասը՝ սահմանից բարձր։ Սահմանային արժեքները վերցված են տիպի հաստատման կանոններից, որոնք հղում են անում UN R117-ին։
Ինչ փոխվեց 2021 թվականի մայիսի 1-ին
- Սանդղակը դատարկ դասերով A–G-ից դարձավ A–E՝ բոլոր երեք պարամետրերի և անվադողերի բոլոր դասերի համար․ թաց կառչունությունը, որը նախկինում վերաբերում էր միայն C1-ին, այժմ ընդգրկում է նաև C2-ը և C3-ը։
- Ավելացվեցին ձյան և սառույցի պիկտոգրամները և QR կոդը։ Պիտակի չափը մնաց առնվազն 75 մմ × 110 մմ։
- 2021 թվականի մայիսի 1-ից առաջ շուկա հանված անվադողերին նոր պիտակ պետք չէր, ուստի հին պաշարները կարող են դեռ կրել նախորդ ձևաչափը։
- Անվադողերի պիտակավորումն ինքնին սկիզբ է առնում (ԵՀ) № 1222/2009 կանոնակարգից․ 2021 թվականին փոխվեց ձևաչափը, ոչ թե սկզբունքը։
Որտեղ պետք է լինի պիտակը
Յուրաքանչյուր առանձին անվադողի վրա՝ որպես կպչուն պիտակ, արտադրանքի տեղեկատվական թերթիկի հետ միասին, հեռավար վաճառքի դեպքում՝ գնի մոտ, և անվադողի կոնկրետ տեսակի ցանկացած տեսողական գովազդում։ Մատակարարները պետք է անվադողը գրանցեն EPREL-ում՝ նախքան այն շուկա հանելը․ տվյալների բազայի հանրային մասը պարունակում է անվադողի տեսակի նույնացուցիչը, պիտակը և դրա դասերը։
Կիրառության ոլորտից դուրս
Մասնավորապես՝ ճանապարհից դուրս օգտագործման պրոֆեսիոնալ անվադողերը, 1990 թվականի հոկտեմբերի 1-ից առաջ առաջին անգամ գրանցված մեքենաների անվադողերը, ժամանակավոր օգտագործման պահեստային անվադողերը, 80 կմ/ժ-ից ցածր արագության ինդեքսով անվադողերը, 254 մմ կամ ավելի փոքր կամ 635 մմ կամ ավելի մեծ տրամագծով անվահեծերի անվադողերը, փշավոր անվադողերը, միայն մրցարշավների համար նախատեսված անվադողերը և օգտագործված անվադողերը, եթե դրանք ներմուծված չեն երրորդ երկրից։
Ինչպես կօգտագործի RideVector-ը պիտակը
Նախատեսվող տվյալների մոդելում անվադողի յուրաքանչյուր տարբերակ կրում է իր պիտակի դասերը, աղմուկի արժեքը և EPREL նույնացուցիչը, որպեսզի ի վերջո առաջարկները հնարավոր լինի համեմատել այն նույն ցուցանիշներով, որոնք ցույց է տալիս պիտակը, այլ ոչ թե գովազդային պնդումներով։
Աղբյուրներ
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Բոլոր աղբյուրները դիտվել են՝ 8 սեպտեմբերի, 2026 թ.։ ՄԱԿ-ի կանոնակարգերը մեջբերված են EUR-Lex-ում դրանց Պաշտոնական տեղեկագրի հրապարակումներից․ կարող են լինել ավելի ուշ լրացումներ։ Այս ուղեցույցը ընդհանուր տեղեկատվություն է, ոչ թե խորհուրդ կոնկրետ մեքենայի համար․ առաջնահերթ են մեքենայի փաստաթղթերը և կիրառելի ազգային կանոնները։