Apa yang ditunjukkan oleh label
| Elemen | Maksud | Diukur di bawah |
|---|---|---|
| Kecekapan bahan api A–E | Kelas mengikut pekali rintangan golek | UN R117, Lampiran 6 |
| Cengkaman basah A–E | Kelas mengikut indeks cengkaman basah berbanding tayar rujukan | UN R117, Lampiran 5 |
| Bunyi, dB(A) dan kelas A–C | Nilai bunyi golekan luaran dan kelasnya berbanding nilai had undang-undang | UN R117, Lampiran 3 |
| Piktogram salji | Dipaparkan apabila tayar memenuhi minimum cengkaman salji UN R117 (ujian yang sama seperti simbol Alpine) | UN R117, Lampiran 7 |
| Piktogram ais | Dipaparkan apabila tayar memenuhi indeks cengkaman ais minimum; bertujuan untuk iklim yang sangat teruk | ISO 19447 |
| Kod QR | Akses terus ke entri awam tayar dalam pangkalan data produk EPREL | Peraturan (EU) 2020/740, Lampiran II |
| Pengepala | Penetapan saiz, indeks beban, simbol kelajuan dan kelas tayar | Peraturan (EU) 2020/740, Lampiran II |
Ambang kelas
Kecekapan bahan api digredkan mengikut pekali rintangan golek RRC dalam N/kN:
| Kelas | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Cengkaman basah digredkan mengikut indeks cengkaman basah G:
| Kelas | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Kelas bunyi A bermaksud nilai yang diukur sekurang-kurangnya 3 dB di bawah nilai had, kelas B berada antara itu dan nilai had, manakala kelas C melebihi had. Nilai had datang daripada peraturan kelulusan jenis yang merujuk UN R117.
Apa yang berubah pada 1 Mei 2021
- Skala bertukar daripada A hingga G dengan kelas kosong kepada A hingga E bagi ketiga-tiga parameter dan semua kelas; cengkaman basah, yang sebelum ini hanya untuk C1, kini turut meliputi C2 dan C3.
- Piktogram salji dan ais serta kod QR ditambah. Saiz label kekal pada minimum 75 mm kali 110 mm.
- Tayar yang dipasarkan sebelum 1 Mei 2021 tidak memerlukan label baharu, jadi stok lama mungkin masih membawa format terdahulu.
- Pelabelan tayar itu sendiri bermula dengan Peraturan (EC) No 1222/2009; tahun 2021 mengubah formatnya, bukan prinsipnya.
Di mana label mesti dipaparkan
Bersama setiap tayar sebagai pelekat, berserta helaian maklumat produk; berhampiran harga dalam jualan jarak jauh; dan dalam sebarang iklan visual bagi jenis tayar tertentu. Pembekal mesti mendaftarkan tayar dalam EPREL sebelum memasarkannya; bahagian awam pangkalan data menyimpan pengecam jenis tayar, label dan kelas-kelasnya.
Di luar skop
Antaranya: tayar profesional luar jalan, tayar untuk kenderaan yang didaftarkan kali pertama sebelum 1 Oktober 1990, tayar ganti kegunaan sementara, tayar berpenarafan di bawah 80 km/h, diameter rim 254 mm atau kurang atau 635 mm atau lebih, tayar berpaku, tayar khas perlumbaan dan tayar terpakai melainkan diimport dari negara ketiga.
Cara RideVector akan menggunakan label
Setiap varian tayar dalam model data yang dirancang membawa kelas label, nilai bunyi dan pengecam EPREL, supaya tawaran akhirnya boleh dibandingkan berdasarkan angka yang sama seperti yang ditunjukkan pada label, bukan berdasarkan dakwaan pemasaran.
Sumber
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Semua sumber diakses pada 8 September 2026. Peraturan UN dipetik daripada penerbitannya dalam Jurnal Rasmi di EUR-Lex; tambahan kemudian mungkin wujud. Panduan ini ialah maklumat umum, bukan nasihat untuk kenderaan tertentu: dokumen kenderaan dan peraturan kebangsaan yang terpakai diutamakan.