Co štítek ukazuje
| Prvek | Význam | Měřeno podle |
|---|---|---|
| Palivová účinnost A–E | Třída podle součinitele valivého odporu | UN R117, příloha 6 |
| Přilnavost na mokru A–E | Třída podle indexu přilnavosti na mokru vůči referenční pneumatice | UN R117, příloha 5 |
| Hluk, dB(A) a třída A–C | Hodnota vnějšího hluku odvalování a jeho třída vzhledem k zákonné mezní hodnotě | UN R117, příloha 3 |
| Piktogram sněhu | Zobrazuje se, pokud pneumatika splňuje minimum přilnavosti na sněhu podle UN R117 (stejná zkouška jako u alpského symbolu) | UN R117, příloha 7 |
| Piktogram ledu | Zobrazuje se, pokud pneumatika splňuje minimální index přilnavosti na ledu; určeno pro velmi drsné klima | ISO 19447 |
| QR kód | Přímý přístup k veřejnému záznamu pneumatiky v databázi produktů EPREL | Nařízení (EU) 2020/740, příloha II |
| Záhlaví | Označení rozměru, index nosnosti, symbol rychlosti a třída pneumatiky | Nařízení (EU) 2020/740, příloha II |
Hranice tříd
Palivová účinnost se hodnotí podle součinitele valivého odporu RRC v N/kN:
| Třída | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Přilnavost na mokru se hodnotí podle indexu přilnavosti na mokru G:
| Třída | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Třída hluku A znamená, že naměřená hodnota je alespoň o 3 dB pod mezní hodnotou, třída B leží mezi touto úrovní a mezní hodnotou, třída C je nad mezní hodnotou. Mezní hodnoty pocházejí z předpisů pro schvalování typu, které odkazují na UN R117.
Co se změnilo 1. května 2021
- Stupnice se změnila z A–G s prázdnými třídami na A–E pro všechny tři parametry a všechny třídy; přilnavost na mokru, dříve jen pro C1, nyní zahrnuje i C2 a C3.
- Přibyly piktogramy sněhu a ledu a QR kód. Velikost štítku zůstala nejméně 75 mm × 110 mm.
- Pneumatiky uvedené na trh před 1. květnem 2021 nový štítek nepotřebovaly, takže starší zásoby mohou stále nést předchozí formát.
- Samotné označování pneumatik štítky pochází z nařízení (ES) č. 1222/2009; rok 2021 změnil formát, ne princip.
Kde musí být štítek uveden
U každé jednotlivé pneumatiky jako nálepka spolu s informačním listem produktu; v blízkosti ceny při prodeji na dálku; a v každé vizuální reklamě na konkrétní typ pneumatiky. Dodavatelé musí pneumatiku zaregistrovat v EPREL před jejím uvedením na trh; veřejná část databáze obsahuje identifikátor typu pneumatiky, štítek a jeho třídy.
Mimo působnost
Mimo jiné: profesionální terénní pneumatiky, pneumatiky pro vozidla poprvé registrovaná před 1. říjnem 1990, náhradní pneumatiky pro dočasné použití, pneumatiky s rychlostí nižší než 80 km/h, pneumatiky pro ráfky o průměru 254 mm nebo menším či 635 mm nebo větším, pneumatiky s hroty, pneumatiky určené výhradně pro závody a ojeté pneumatiky, pokud nejsou dovezeny ze třetí země.
Jak bude RideVector štítek využívat
Každá varianta pneumatiky v plánovaném datovém modelu nese třídy ze štítku, hodnotu hluku a identifikátor EPREL, takže nabídky bude časem možné porovnávat podle stejných údajů, jaké ukazuje štítek, a ne podle marketingových tvrzení.
Zdroje
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Všechny zdroje ověřeny dne 8. září 2026. Předpisy OSN citujeme podle jejich zveřejnění v Úředním věstníku na EUR-Lex; mohou existovat pozdější doplňky. Tento průvodce je obecná informace, nikoli rada pro konkrétní vozidlo: přednost mají doklady vozidla a platné vnitrostátní předpisy.