Kaj prikazuje nalepka
| Element | Pomen | Merjeno po |
|---|---|---|
| Izkoristek goriva A–E | Razred glede na koeficient kotalnega upora | UN R117, Priloga 6 |
| Oprijem na mokri podlagi A–E | Razred glede na indeks oprijema na mokri podlagi v primerjavi z referenčno pnevmatiko | UN R117, Priloga 5 |
| Hrup, dB(A) in razred A–C | Vrednost zunanjega hrupa kotaljenja in njen razred glede na zakonsko mejno vrednost | UN R117, Priloga 3 |
| Piktogram snega | Prikazan, kadar pnevmatika dosega minimum oprijema na snegu po UN R117 (isti preskus kot za alpski simbol) | UN R117, Priloga 7 |
| Piktogram ledu | Prikazan, kadar pnevmatika dosega najmanjši indeks oprijema na ledu; namenjen za zelo ostra podnebja | ISO 19447 |
| Koda QR | Neposreden dostop do javnega vnosa pnevmatike v zbirki podatkov o izdelkih EPREL | Uredba (EU) 2020/740, Priloga II |
| Glava | Oznaka dimenzije, indeks nosilnosti, oznaka hitrosti in razred pnevmatike | Uredba (EU) 2020/740, Priloga II |
Meje razredov
Izkoristek goriva se razvršča po koeficientu kotalnega upora RRC v N/kN:
| Razred | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| B | 6.6 – 7.7 | 5.6 – 6.7 | 4.1 – 5.0 |
| C | 7.8 – 9.0 | 6.8 – 8.0 | 5.1 – 6.0 |
| D | 9.1 – 10.5 | 8.1 – 9.0 | 6.1 – 7.0 |
| E | RRC ≥ 10.6 | RRC ≥ 9.1 | RRC ≥ 7.1 |
Oprijem na mokri podlagi se razvršča po indeksu oprijema na mokri podlagi G:
| Razred | C1 | C2 | C3 |
|---|---|---|---|
| A | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| B | 1.40 – 1.54 | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 |
| C | 1.25 – 1.39 | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 |
| D | 1.10 – 1.24 | 0.95 – 1.09 | 0.80 – 0.94 |
| E | G ≤ 1.09 | G ≤ 0.94 | G ≤ 0.79 |
Razred hrupa A pomeni, da je izmerjena vrednost vsaj 3 dB pod mejno vrednostjo, razred B je med to ravnjo in mejno vrednostjo, razred C pa nad mejno vrednostjo. Mejne vrednosti izhajajo iz homologacijskih predpisov, ki se sklicujejo na UN R117.
Kaj se je spremenilo 1. maja 2021
- Lestvica se je spremenila iz A–G s praznimi razredi v A–E za vse tri parametre in vse razrede; oprijem na mokri podlagi, prej le za C1, zdaj zajema tudi C2 in C3.
- Dodani so bili piktogrami snega in ledu ter koda QR. Velikost nalepke je ostala najmanj 75 mm × 110 mm.
- Pnevmatike, dane na trg pred 1. majem 2021, niso potrebovale nove nalepke, zato ima starejša zaloga lahko še prejšnjo obliko.
- Samo označevanje pnevmatik izvira iz Uredbe (ES) št. 1222/2009; leto 2021 je spremenilo obliko, ne načela.
Kje mora biti nalepka
Pri vsaki posamezni pnevmatiki kot nalepka, skupaj z listom z informacijami o izdelku; v bližini cene pri prodaji na daljavo; in v vsakem vizualnem oglasu za določen tip pnevmatike. Dobavitelji morajo pnevmatiko registrirati v EPREL, preden jo dajo na trg; javni del zbirke vsebuje identifikator tipa pnevmatike, nalepko in njene razrede.
Zunaj področja uporabe
Med drugim: profesionalne terenske pnevmatike, pnevmatike za vozila, prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990, rezervne pnevmatike za začasno uporabo, pnevmatike s hitrostjo pod 80 km/h, pnevmatike za platišča s premerom 254 mm ali manj oziroma 635 mm ali več, pnevmatike z žeblji, pnevmatike samo za dirke in rabljene pnevmatike, razen če so uvožene iz tretje države.
Kako bo RideVector uporabljal nalepko
Vsaka različica pnevmatike v načrtovanem podatkovnem modelu vsebuje razrede z nalepke, vrednost hrupa in identifikator EPREL, tako da bo ponudbe sčasoma mogoče primerjati po istih vrednostih, kot jih kaže nalepka, in ne po marketinških trditvah.
Viri
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- Regulation (EC) No 1222/2009 on the labelling of tyres (repealed 1 May 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- European Commission — Energy-efficient products: tyres
- Goodyear — EU tyre label explained
- Pirelli — How to read the EU tyre label
Vsi viri so bili preverjeni 8. september 2026. Pravilnike ZN navajamo po njihovih objavah v Uradnem listu na EUR-Lex; morda obstajajo poznejši dodatki. Ta vodnik je splošna informacija, ne nasvet za določeno vozilo: prednost imajo dokumenti vozila in veljavni nacionalni predpisi.