Burðarþolsstuðull dekkja

SkilgreiningTala sem tengist viðmiðunarmassanum sem dekk getur borið þegar það er notað í samræmi við þær notkunarkröfur sem framleiðandinn tilgreinir (UN R30, liður 2.28).

Burðarþolsstuðull í kílógrömm (dekk fólksbíla)

Gildin 60 til 120 eru tekin úr IV. viðauka UN R30. Dekk atvinnubíla halda áfram yfir 120 samkvæmt UN R54 og geta borið tvo stuðla: einn fyrir einfalda ísetningu og einn fyrir tvöfalda.

Hvernig krafan fyrir bíl er ákvörðuð

Samkvæmt UN R142 verður dekk í einfaldri ísetningu að hafa hámarksburðargetu sem er að minnsta kosti helmingur tæknilega leyfilegs hámarksmassa á þann ás sem mest er hlaðinn. Bílaframleiðandinn tilgreinir lágmarkið sem af þessu leiðir í samþykktum samsetningum dekkja og felgna og í eigandahandbókinni.

Dekkjaframleiðendur orða hagnýtu regluna á sama hátt: aldrei skal setja undir dekk með lægri burðarþolsstuðul en bílaframleiðandinn tilgreinir. Hærri stuðull er leyfilegur.

Burðarþolsstuðull og hraði

Kílógrammagildið gildir upp að 210 km/h. Yfir þeim hraða lækkar UN R30 leyfilegan burð: fyrir dekk í hraðaflokki V lækkar leyfður burður í þrepum úr 100 prósentum við 210 km/h í 91 prósent við 240 km/h. Dekk í flokkum W og Y hafa sínar eigin lækkunartöflur í sömu reglugerð. Þess vegna eru burðar- og hraðamerkingar lesnar saman og þess vegna krefst UN R142 þess sérstaklega að tekið sé tillit til burðargetu við hraða fyrir dekk í flokkum V, W og Y.

Extra Load (styrkt dekk)

Dekk merkt REINFORCED eða EXTRA LOAD hefur grind sem er sterkari en í venjulegu dekki af sömu stærð og ber því hærri burðarþolsstuðul. Bílar sem krefjast XL-dekks þurfa stuðulinn sem prentaður er í skjölum þeirra, ekki einungis sama stærðarstreng.

Lestu næst: leiðarvísinn um hraðaflokka og hvernig samhæfi dekkja virkar.