Dwa oznaczenia, jedna różnica
M+SNapis na oponie śniegowej, której rzeźba i budowa bieżnika mają zapewniać lepsze osiągi niż zwykła opona w błocie oraz na świeżym lub topniejącym śniegu. Deklaruje go producent; nie jest wymagany żaden certyfikowany test (UN R30, pkt 2.2 i 3.1.5).
3PMSF, symbol alpejskiMoże być umieszczony wyłącznie na oponie sklasyfikowanej jako opona śniegowa do stosowania w trudnych warunkach śniegowych, co oznacza, że przeszła test przyczepności na śniegu według UN R117 w porównaniu z oponą referencyjną. Dla opon do samochodów osobowych minimalny wskaźnik przyczepności na śniegu wynosi 1,07 w metodzie hamowania lub 1,10 w metodzie przyspieszania (UN R117, pkt 2.11.1, 4.2.6 i 6.4).
Unijna etykieta opon korzysta z tego samego testu: opona spełniająca minimum przyczepności na śniegu według UN R117 ma na etykiecie piktogram śniegu (rozporządzenie (UE) 2020/740, załącznik I, część D).
Czym różnią się trzy kategorie
| Kategoria | Opis producentów | Typowe oznaczenia |
|---|---|---|
| Letnie | Twardsza mieszanka odporna na wysoką temperaturę; producenci opisują ją jako przeznaczoną do temperatur powyżej około 7 °C. | Brak |
| Zimowe | Mieszanka, która pozostaje miękka i elastyczna w niskich temperaturach, z bieżnikiem zaprojektowanym na śnieg i błoto pośniegowe. | 3PMSF, zwykle z M+S |
| Całoroczne | Zaprojektowane na umiarkowane warunki przez cały rok, w tym lekki śnieg, deszcz i suche drogi. | 3PMSF na oponach, które przeszły test na śniegu; M+S |
Wartość 7 °C to wskazówka producentów, a nie próg prawny.
Przepisy o oponach zimowych według rynku (samochody osobowe)
| Rynek | Przepis | Co uznaje się za oponę zimową |
|---|---|---|
| Niemcy | Obowiązek sytuacyjny: przy gołoledzi, ubitym śniegu, błocie pośniegowym, lodzie lub szronie wszystkie koła muszą mieć opony spełniające wymogi StVZO § 36 (4). Minimalna głębokość bieżnika 1,6 mm. | Od 1 października 2024 r. tylko opony z symbolem alpejskim. Opony M+S wyprodukowane do 31 grudnia 2017 r. były akceptowane do 30 września 2024 r. |
| Austria | Od 1 listopada do 15 kwietnia, sytuacyjnie dla pojazdów do 3,5 t: opony zimowe na wszystkich kołach w warunkach zimowych albo łańcuchy śniegowe na co najmniej dwóch kołach napędowych, gdy droga jest pokryta śniegiem lub lodem. | Napis M+S, M.S. lub M&S albo symbol płatka śniegu. Minimalna głębokość bieżnika 4 mm dla opon radialnych, 5 mm dla opon diagonalnych. |
| Szwajcaria | Brak obowiązku prawnego. Kierowca musi panować nad pojazdem w każdej sytuacji; po wypadku na nieodpowiednich oponach ubezpieczyciel może zmniejszyć świadczenie lub dochodzić regresu. | Nie zdefiniowano w przepisach. |
| Francja | Od 1 listopada do 31 marca w gminach wyznaczonych przez prefektów w 34 departamentach górskich (Alpy, Masyw Centralny, Jura, Pireneje, Wogezy): opony zimowe na czterech kołach albo łańcuchy lub skarpety śniegowe w pojeździe. | Symbol alpejski razem z M+S, M.S lub M&S. Od sezonu zimowego 2024–25 tylko opony 3PMSF uznaje się za równoważne łańcuchom; opony oznaczone wyłącznie M+S są dozwolone tylko z łańcuchami na pokładzie. |
| Wielka Brytania | Brak obowiązku stosowania opon zimowych. Prawne minimum głębokości bieżnika to 1,6 mm na środkowych trzech czwartych szerokości bieżnika i na całym obwodzie. | Nie zdefiniowano w przepisach. |
| Słowacja | Obowiązek sytuacyjny dla M1 i N1: gdy na drodze jest ciągła warstwa śniegu, lodu lub szronu, opony zimowe na wszystkich osiach. Kierowca musi przewidywać takie warunki w zależności od pory roku. | Symbol alpejski albo M+S, M.S lub M&S. |
| Belgia, Irlandia, Polska, Rumunia | Jeszcze niezweryfikowane w oficjalnym źródle. RideVector nie publikuje przepisów, których nie sprawdził. | — |
Złagodzenie wymogu symbolu prędkości dla opon zimowych to osobna zasada; zobacz poradnik o indeksie prędkości.
Źródła
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
- oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
- oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
- TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
- service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
- service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
- GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
- RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
- Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
- Michelin — Winter tyre markings
- Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
- Continental — Buying winter tires
- Continental — Summer or winter tires
- Continental — Winter vs all-season tires
Dostęp do wszystkich źródeł: 8 września 2026. Regulaminy ONZ cytujemy według ich publikacji w Dzienniku Urzędowym w serwisie EUR-Lex; mogą istnieć późniejsze suplementy. Ten poradnik to informacja ogólna, a nie porada dla konkretnego pojazdu: pierwszeństwo mają dokumenty pojazdu i obowiązujące przepisy krajowe.