Dua tanda, satu perbezaan
M+STulisan bagi tayar salji yang corak dan struktur bunganya direka untuk berprestasi lebih baik daripada tayar biasa dalam lumpur dan salji segar atau salji cair. Ia diisytiharkan oleh pengeluar; tiada ujian bertauliah diperlukan (UN R30, perenggan 2.2 dan 3.1.5).
3PMSF, simbol AlpineHanya boleh digunakan pada tayar yang diklasifikasikan sebagai tayar salji untuk kegunaan dalam keadaan salji yang teruk, iaitu tayar yang telah lulus ujian cengkaman salji UN R117 berbanding tayar rujukan. Bagi tayar kereta penumpang, indeks salji minimum ialah 1.07 dengan kaedah brek atau 1.10 dengan kaedah pecutan (UN R117, perenggan 2.11.1, 4.2.6 dan 6.4).
Label tayar EU menggunakan ujian yang sama: tayar yang memenuhi minimum cengkaman salji UN R117 memaparkan piktogram salji pada labelnya (Peraturan (EU) 2020/740, Lampiran I, Bahagian D).
Perbezaan antara tiga kategori
| Kategori | Perihalan pengeluar | Tanda biasa |
|---|---|---|
| Musim panas | Sebatian yang lebih keras dan direka untuk tahan haba; pengeluar menyifatkannya sesuai untuk suhu melebihi kira-kira 7 °C. | Tiada |
| Musim sejuk | Sebatian yang kekal lembut dan fleksibel pada suhu rendah, dengan bunga tayar yang direka untuk salji dan lecak salji. | 3PMSF, biasanya bersama M+S |
| Semua musim | Direka untuk keadaan sederhana sepanjang tahun, termasuk salji ringan, hujan dan jalan kering. | 3PMSF pada tayar yang lulus ujian salji; M+S |
Angka 7 °C ialah panduan pengeluar, bukan ambang undang-undang.
Peraturan tayar musim sejuk mengikut pasaran (kereta penumpang)
| Pasaran | Peraturan | Apa yang dikira sebagai tayar musim sejuk |
|---|---|---|
| Jerman | Bergantung pada keadaan: ketika terdapat ais hitam, salji padat, lecak salji, ais atau fros, semua roda mesti memakai tayar yang memenuhi StVZO § 36 (4). Bunga tayar minimum 1.6 mm. | Hanya simbol Alpine, sejak 1 Oktober 2024. Tayar M+S yang dikeluarkan sehingga 31 Disember 2017 diterima sehingga 30 September 2024. |
| Austria | 1 November hingga 15 April, bergantung pada keadaan bagi kenderaan sehingga 3.5 t: tayar musim sejuk pada semua roda dalam keadaan musim sejuk, atau rantai salji pada sekurang-kurangnya dua roda pacuan apabila jalan diliputi salji atau ais. | Tulisan M+S, M.S. atau M&S atau simbol kepingan salji. Bunga tayar minimum 4 mm bagi tayar radial, 5 mm bagi tayar diagonal. |
| Switzerland | Tiada kewajipan undang-undang. Pemandu mesti mengawal kenderaan dalam setiap situasi; selepas kemalangan dengan tayar yang tidak sesuai, syarikat insurans boleh mengurangkan manfaat atau menuntut semula bayaran. | Tidak ditakrifkan dalam undang-undang. |
| Perancis | 1 November hingga 31 Mac di komun yang ditetapkan oleh prefek di 34 jabatan pergunungan (Alps, Massif Central, Jura, Pyrenees, Vosges): tayar musim sejuk pada empat roda, atau rantai atau sarung salji dibawa dalam kenderaan. | Simbol Alpine bersama M+S, M.S atau M&S. Sejak musim sejuk 2024–25, hanya tayar 3PMSF dikira setara dengan rantai; tayar M+S sahaja dibenarkan hanya jika rantai dibawa bersama. |
| United Kingdom | Tiada kewajipan tayar musim sejuk. Bunga tayar minimum di sisi undang-undang ialah 1.6 mm merentasi tiga suku bahagian tengah bunga tayar dan di sekeliling keseluruhan lilitan. | Tidak ditakrifkan dalam undang-undang. |
| Slovakia | Bergantung pada keadaan bagi M1 dan N1: apabila jalan dilitupi lapisan salji, ais atau fros yang berterusan, tayar musim sejuk mesti dipasang pada semua gandar. Pemandu mesti menjangkakan keadaan sedemikian mengikut musim. | Simbol Alpine, atau M+S, M.S atau M&S. |
| Belgium, Ireland, Poland, Romania | Belum disahkan berdasarkan sumber rasmi. RideVector tidak menerbitkan peraturan yang belum disemaknya. | — |
Kelonggaran simbol kelajuan bagi tayar musim sejuk ialah peraturan berasingan; lihat panduan penarafan kelajuan.
Sumber
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
- oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
- oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
- TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
- service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
- service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
- GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
- RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
- Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
- Michelin — Winter tyre markings
- Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
- Continental — Buying winter tires
- Continental — Summer or winter tires
- Continental — Winter vs all-season tires
Semua sumber diakses pada 8 September 2026. Peraturan UN dipetik daripada penerbitannya dalam Jurnal Rasmi di EUR-Lex; tambahan kemudian mungkin wujud. Panduan ini ialah maklumat umum, bukan nasihat untuk kenderaan tertentu: dokumen kenderaan dan peraturan kebangsaan yang terpakai diutamakan.