Անվադողեր էլեկտրամեքենաների համար

Կարգավորող սահմանում չկա

(ԵՄ) 2020/740 կանոնակարգը C1, C2 և C3 անվադողերի դասերը սահմանում է ըստ մեքենայի կատեգորիայի, իսկ UN R117-ը C1 անվադողեր է համարում UN R30-ին համապատասխանողները։ Այս տեքստերից ոչ մեկում էլեկտրամեքենայի վերաբերյալ տերմին չկա։ «EV անվադողը» արտադրողի նշագրում է, և ԵՄ պիտակը դրա նկատմամբ կիրառվում է այնպես, ինչպես իր դասի ցանկացած այլ անվադողի նկատմամբ։

Ինչ է փոխվում էլեկտրամեքենայի դեպքում

ԶանգվածՄարտկոցների պատճառով էլեկտրամեքենաներն ավելի ծանր են, քան համեմատելի ներքին այրման շարժիչով մեքենաները․ Hankook-ը տարբերությունը գնահատում է մինչև 30 տոկոս։ Ուստի արտադրողները խորհուրդ են տալիս բավարար բեռնվածության ինդեքսով անվադողեր, հաճախ՝ Extra Load, որոնք թույլ են տալիս նաև ավելի բարձր ճնշում։

Ոլորող մոմենտԷլեկտրաշարժիչը լրիվ ոլորող մոմենտը տալիս է անմիջապես, ուստի քաշի վերաբաշխումն ավելի կտրուկ է, և արտադրողները նշում են ավելի մեծ մաշվածություն։ Ոչ մի աղբյուր ընդհանուր տոկոս չի նշում, և RideVector-ը նույնպես չի նշում։

Գլորման դիմադրությունԱվելի ցածր գլորման դիմադրությունը նշանակում է ավելի մեծ ընթացքի պաշար։ ԵՄ պիտակի վառելիքի արդյունավետության դասը յուրաքանչյուր անվադողի համար այս առումով համեմատելի ցուցանիշն է։

ԱղմուկԱռանց շարժիչի աղմուկի՝ ճանապարհի աղմուկն ավելի լսելի է։ Մի քանի արտադրողներ պրոտեկտորի ներսում փրփրանյութի շերտ են տեղադրում․ Continental-ը նշում է սրահի աղմուկի մինչև 9 դԲ(A) նվազում ContiSilent-ի դեպքում, Michelin-ը՝ ընկալվող աղմուկի մինչև 20 տոկոս նվազում իր ակուստիկ տեխնոլոգիայի շնորհիվ, Pirelli-ն՝ ձայնակլանիչ սպունգ իր ELECT շարքում։

Արտադրողների EV շարքերը

Հենց արտադրողների կողմից փաստաթղթավորված օրինակներն են Pirelli ELECT-ը, Hankook iON-ը և Michelin Pilot Sport EV-ն ու e.Primacy-ն։ Դրանք արտադրանքի ընտանիքներ են, ոչ թե կարգավորվող նշաններ։ Michelin-ը նշում է, որ իր բոլոր անվադողերը հարմար են էլեկտրամեքենաների համար, և որ դրանցից որոշները համապատասխանում են վարման հատուկ պահանջներին։

Ինչ ստուգել փոխարինելիս

1. Մեքենայի համար հաստատված չափս, ինչպես ցանկացած մեքենայի դեպքում։
2. Բեռնվածության ինդեքս, որը առնվազն հավասար է մեքենայի փաստաթղթերում նշվածին, ներառյալ Extra Load-ը, որտեղ դա նախատեսված է։
3. Համատեղելի արագության նշան։
4. ԵՄ պիտակը՝ վառելիքի արդյունավետության դասը՝ ընթացքի պաշարի համար, թաց կառչունությունը և աղմուկը՝ մնացածի համար։

Կանոնները նույնն են, ինչ ինչպես է որոշվում անվադողերի համատեղելիությունը ուղեցույցում․ պիտակը բացատրված է ԵՄ անվադողի պիտակի ուղեցույցում։