RideVector
FI EUR
  1. RideVector
  2. Oppaat
  3. Kesä-, talvi- vai ympärivuotiset renkaat

Opas

Kesä-, talvi- vai ympärivuotiset renkaat

Kesä-, talvi- ja ympärivuotiset renkaat ovat kaupallisia luokkia. Laki tuntee lumirenkaat ja alppisymbolin myötä myös vaikeisiin lumiolosuhteisiin tarkoitetut lumirenkaat. Tämä ero ratkaisee, mikä kussakin maassa lasketaan talvirenkaaksi.

Päivitetty viimeksi: 8. syyskuuta 2026Lähteinä EU:n, UNECE:n ja valmistajien asiakirjat

Kaksi merkintää, yksi ero

M+SMerkintä lumirenkaalle, jonka kulutuspinnan kuvio ja rakenne on suunniteltu toimimaan tavallista rengasta paremmin mudassa sekä tuoreessa tai sulavassa lumessa. Sen ilmoittaa valmistaja; sertifioitua testiä ei vaadita (UN R30, kohdat 2.2 ja 3.1.5).

3PMSF, alppisymboliSaa merkitä vain renkaaseen, joka on luokiteltu vaikeisiin lumiolosuhteisiin tarkoitetuksi lumirenkaaksi, eli se on läpäissyt UN R117:n mukaisen lumipitotestin vertailurengasta vastaan. Henkilöautonrenkaiden pienin lumipitoindeksi on 1,07 jarrutusmenetelmällä tai 1,10 kiihdytysmenetelmällä (UN R117, kohdat 2.11.1, 4.2.6 ja 6.4).

EU:n rengasmerkinnässä käytetään samaa testiä: rengas, joka täyttää UN R117:n lumipidon vähimmäisvaatimuksen, saa merkintäänsä lumen kuvatunnuksen (asetus (EU) 2020/740, liite I, osa D).

Miten kolme luokkaa eroavat

LuokkaValmistajan kuvausTyypilliset merkinnät
KesäKovempi kumiseos, joka on suunniteltu kestämään lämpöä; valmistajat kuvaavat sen tarkoitetuksi noin 7 °C:n yläpuolella oleviin lämpötiloihin.Ei mitään
TalviKumiseos, joka pysyy pehmeänä ja joustavana matalissa lämpötiloissa, ja kulutuspinta, joka on suunniteltu lumelle ja sohjolle.3PMSF, yleensä yhdessä M+S:n kanssa
YmpärivuotinenSuunniteltu kohtuullisiin olosuhteisiin ympäri vuoden, myös kevyeen lumeen, sateeseen ja kuiville teille.3PMSF renkaissa, jotka läpäisevät lumitestin; M+S

7 °C:n raja on valmistajien ohje, ei lakisääteinen raja-arvo.

Talvirengassäännöt markkinoittain (henkilöautot)

MarkkinaSääntöMikä lasketaan talvirenkaaksi
SaksaOlosuhdekohtainen: mustassa jäässä, polanteella, sohjossa, jäässä tai kuurassa kaikissa pyörissä on oltava renkaat, jotka täyttävät säädöksen StVZO § 36 (4) vaatimukset. Pienin urasyvyys 1,6 mm.Vain alppisymboli 1.10.2024 alkaen. Enintään 31.12.2017 valmistetut M+S-renkaat hyväksyttiin 30.9.2024 asti.
Itävalta1.11.–15.4., olosuhdekohtainen enintään 3,5 t:n ajoneuvoille: talvirenkaat kaikissa pyörissä talvisissa olosuhteissa tai lumiketjut vähintään kahdessa vetävässä pyörässä, kun tie on lumen tai jään peitossa.Merkintä M+S, M.S. tai M&S tai lumihiutalesymboli. Pienin urasyvyys 4 mm vyörenkaissa, 5 mm ristikudosrenkaissa.
SveitsiEi lakisääteistä velvollisuutta. Kuljettajan on pidettävä ajoneuvo hallinnassa kaikissa tilanteissa; jos onnettomuus sattuu sopimattomilla renkailla, vakuutusyhtiö voi alentaa korvauksia tai hakea takautumisoikeutta.Ei määritelty laissa.
Ranska1.11.–31.3. prefektien nimeämissä kunnissa 34 vuoristodepartementissa (Alpit, Keski-Ylänkö, Jura, Pyreneet, Vogeesit): talvirenkaat kaikissa neljässä pyörässä tai lumiketjut tai lumisukat mukana.Alppisymboli yhdessä merkinnän M+S, M.S tai M&S kanssa. Talvesta 2024–25 alkaen vain 3PMSF-renkaat rinnastetaan lumiketjuihin; pelkällä M+S-merkinnällä varustetut renkaat ovat sallittuja vain, jos lumiketjut ovat mukana.
Iso-BritanniaEi talvirengasvelvoitetta. Lakisääteinen pienin urasyvyys on 1,6 mm kulutuspinnan keskimmäisellä kolmella neljänneksellä koko kehän matkalta.Ei määritelty laissa.
SlovakiaOlosuhdekohtainen luokille M1 ja N1: kun tiellä on yhtenäinen lumi-, jää- tai huurrekerros, talvirenkaat kaikilla akseleilla. Kuljettajan on ennakoitava tällaiset olosuhteet vuodenajan mukaan.Alppisymboli tai M+S, M.S tai M&S.
Belgia, Irlanti, Puola, RomaniaEi vielä tarkistettu virallisesta lähteestä. RideVector ei julkaise sääntöjä, joita se ei ole tarkistanut.—

Talvirenkaiden nopeusluokkaa koskeva helpotus on erillinen sääntö; katso nopeusluokkaopas.

Lähteet

  1. UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
  2. UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
  3. Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
  4. StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
  5. StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
  6. oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
  7. oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
  8. TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
  9. service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
  10. service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
  11. GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
  12. RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
  13. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
  14. Michelin — Winter tyre markings
  15. Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
  16. Continental — Buying winter tires
  17. Continental — Summer or winter tires
  18. Continental — Winter vs all-season tires

Kaikki lähteet haettu 8. syyskuuta 2026. YK:n sääntöjä lainataan niiden EUR-Lexissä julkaistuista virallisen lehden versioista; myöhempiä täydennyksiä voi olla olemassa. Tämä opas on yleistä tietoa eikä neuvo tiettyä ajoneuvoa varten: ajoneuvon asiakirjat ja sovellettavat kansalliset säännöt ovat ensisijaisia.

Lisää oppaita