Нормативного визначення немає
Регламент (ЄС) 2020/740 визначає класи шин C1, C2 і C3 за категоріями транспортних засобів, а UN R117 визначає шини C1 як такі, що відповідають UN R30. У жодному з цих текстів немає терміна, пов’язаного з електромобілями. «Шина для електромобіля» — позначення виробника, і етикетка ЄС застосовується до неї так само, як до будь-якої іншої шини її класу.
Що змінюється в електромобіля
МасаЧерез тягові батареї електромобілі важчі за порівнянні автомобілі з ДВЗ; Hankook оцінює різницю до 30 відсотків. Тому виробники рекомендують шини з достатнім індексом навантаження, часто Extra Load, — вони до того ж допускають вищий тиск.
Крутний моментЕлектродвигун видає повний крутний момент одразу, тому перерозподіл ваги різкіший, і виробники повідомляють про підвищений знос. Жодне джерело не наводить загальної цифри у відсотках, і RideVector її не називає.
Опір коченнюМенший опір коченню — більший запас ходу. Порівнянний показник для будь-якої шини — клас паливної ефективності на етикетці ЄС.
ШумБез шуму двигуна шум від дороги чутніший. Кілька виробників розміщують шар піни з внутрішнього боку протектора: Continental заявляє до 9 дБ(A) менше шуму в салоні з ContiSilent, Michelin — до 20 відсотків менше сприйманого шуму зі своєю акустичною технологією, Pirelli використовує звукопоглинальну губку в лінійці ELECT.
Лінійки виробників для електромобілів
Приклади, описані самими виробниками: Pirelli ELECT, Hankook iON і Michelin Pilot Sport EV та e.Primacy. Це продуктові родини, а не регульовані позначення. Michelin заявляє, що всі її шини підходять для електромобілів і що деякі з них відповідають особливим вимогам до водіння.
Що перевірити під час заміни
- Схвалений для автомобіля розмір — як і для будь-якого авто.
- Індекс навантаження не нижчий за зазначений у документах на автомобіль, включно з Extra Load, якщо його приписано.
- Відповідний індекс швидкості.
- Етикетку ЄС: клас паливної ефективності — для запасу ходу, зчеплення на мокрій дорозі та шум — для всього іншого.
Правила ті самі, що описано в гайді як влаштовано підбір шин; етикетку розібрано в гайді з етикетки шин ЄС.
Джерела
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Electric car tyres
- Continental — Electric vehicle tires
- Continental — Load index
- Pirelli — ELECT technology
- Hankook — iON evo
Усі джерела перевірено 8 вересня 2026 р.. Правила ООН цитуються за їхніми публікаціями в Офіційному віснику на EUR-Lex; можуть існувати пізніші доповнення. Цей гайд має загальний інформаційний характер і не є порадою для конкретного автомобіля: документи на автомобіль і застосовні національні правила мають пріоритет.