Няма нормативно определение
Регламент (ЕС) 2020/740 определя класовете гуми C1, C2 и C3 според категорията на превозното средство, а UN R117 определя гумите C1 като такива, които отговарят на UN R30. Нито един от двата текста не съдържа термин за електромобили. „Гума за електромобил“ е обозначение на производителя и етикетът на ЕС се прилага за нея както за всяка друга гума от нейния клас.
Какво се променя при електромобила
МасаБатериите правят електромобилите по-тежки от сравними автомобили с двигател с вътрешно горене; според Hankook разликата е до 30 процента. Затова производителите препоръчват гуми с достатъчен индекс на натоварване, често Extra Load, които позволяват и по-високо налягане.
Въртящ моментЕлектромоторът отдава пълния си въртящ момент мигновено, затова преразпределението на тежестта е по-рязко и производителите съобщават за по-голямо износване. Нито един източник не дава общ процент и RideVector не посочва такъв.
Съпротивление при търкалянеПо-ниското съпротивление при търкаляне означава по-голям пробег. Класът на горивна ефективност от етикета на ЕС е сравнимият показател за това при всяка гума.
ШумБез шума на двигателя шумът от пътя се чува повече. Няколко производители поставят слой пяна от вътрешната страна на протектора: Continental посочва до 9 дБ(A) по-малко шум в купето с ContiSilent, Michelin — до 20 процента по-нисък възприеман шум със своята акустична технология, а Pirelli — звукопоглъщаща гъба в серията ELECT.
Серии на производителите за електромобили
Примери, документирани от самите производители, са Pirelli ELECT, Hankook iON и Michelin Pilot Sport EV и e.Primacy. Това са продуктови семейства, а не регулирани маркировки. Michelin посочва, че всички нейни гуми са подходящи за електромобили и че някои отговарят на специфични изисквания при шофиране.
Какво да проверите при смяна
- Одобрен размер за автомобила, както при всяка кола.
- Индекс на натоварване поне равен на този в документите на автомобила, включително Extra Load, когато е посочено.
- Съвместим скоростен индекс.
- Етикета на ЕС: класа на горивна ефективност за пробега, сцеплението на мокро и шума за останалото.
Правилата са описани в как работи подборът на гуми; етикетът е обяснен в ръководството за етикета на ЕС за гуми.
Източници
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Electric car tyres
- Continental — Electric vehicle tires
- Continental — Load index
- Pirelli — ELECT technology
- Hankook — iON evo
Всички източници са проверени на 8 септември 2026 г.. Правилата на ООН са цитирани по публикациите им в Официален вестник в EUR-Lex; възможно е да има по-късни допълнения. Това ръководство е обща информация, а не съвет за конкретен автомобил: документите на автомобила и приложимите национални правила имат предимство.