MeghatározásOlyan szám, amely ahhoz a referenciatömeghez tartozik, amelyet a gumiabroncs a gyártó által meghatározott használati előírásoknak megfelelő használat mellett hordozni képes (UN R30, 2.28. pont).
Terhelési index és kilogramm (személygépkocsi-gumiabroncsok)
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 76 | 400 | 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 61 | 257 | 77 | 412 | 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 62 | 265 | 78 | 425 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 63 | 272 | 79 | 437 | 95 | 690 | 111 | 1090 |
| 64 | 280 | 80 | 450 | 96 | 710 | 112 | 1120 |
| 65 | 290 | 81 | 462 | 97 | 730 | 113 | 1150 |
| 66 | 300 | 82 | 475 | 98 | 750 | 114 | 1180 |
| 67 | 307 | 83 | 487 | 99 | 775 | 115 | 1215 |
| 68 | 315 | 84 | 500 | 100 | 800 | 116 | 1250 |
| 69 | 325 | 85 | 515 | 101 | 825 | 117 | 1285 |
| 70 | 335 | 86 | 530 | 102 | 850 | 118 | 1320 |
| 71 | 345 | 87 | 545 | 103 | 875 | 119 | 1360 |
| 72 | 355 | 88 | 560 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
| 73 | 365 | 89 | 580 | 105 | 925 | ||
| 74 | 375 | 90 | 600 | 106 | 950 | ||
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
A 60 és 120 közötti értékek az UN R30 IV. mellékletéből származnak. A haszongépjármű-gumiabroncsok értékei az UN R54 szerint 120 felett folytatódnak, és ezek az abroncsok két indexet is viselhetnek: egyet szimpla és egyet ikerszereléshez.
Hogyan határozzák meg a járműre vonatkozó követelményt
Az UN R142 szerint a nem ikerkerékként szerelt gumiabroncs legnagyobb terhelhetősége legalább a legjobban terhelt tengely műszakilag megengedett legnagyobb tengelyterhelésének a fele kell legyen. Az ebből adódó minimumot a járműgyártó a jóváhagyott gumiabroncs–kerék kombinációkban és a kezelési útmutatóban adja meg.
A gumigyártók ugyanígy fogalmazzák meg a gyakorlati szabályt: soha ne szereljen fel a járműgyártó által előírtnál alacsonyabb terhelési indexű gumiabroncsot. Magasabb index megengedett.
Terhelési index és sebesség
A kilogrammban megadott érték 210 km/h-ig érvényes. E felett az UN R30 csökkenti a megengedett terhelést: V jelű gumiabroncsoknál a megengedett terhelés lépcsőzetesen csökken, a 210 km/h-nál érvényes 100 százalékról 240 km/h-nál 91 százalékra. A W és Y gumiabroncsokra ugyanebben az előírásban saját csökkentési táblázatok vonatkoznak. Ezért kell a terhelési és a sebességjelölést együtt olvasni, és ezért írja elő az UN R142 kifejezetten, hogy V, W és Y gumiabroncsoknál a sebességtől függő terhelhetőséget is figyelembe kell venni.
Extra Load
A REINFORCED vagy EXTRA LOAD jelölésű gumiabroncs váza ellenállóbb az azonos méretű standard gumiabroncsénál, ezért magasabb a terhelési indexe. Azoknál a járműveknél, amelyekhez XL gumiabroncs van előírva, a dokumentumaikban szereplő index szükséges, nem elég csupán az azonos méretjelölés.
Olvassa tovább: a sebességindexről szóló útmutató és a gumiabroncsok felszerelhetőségéről szóló útmutató.
Források
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Continental — Load index
- Pirelli — Tyre load index
Minden forrás megtekintve: 2026. szeptember 8.. Az ENSZ-EGB-előírásokat az EUR-Lexen, az Európai Unió Hivatalos Lapjában megjelent változatuk szerint idézzük; azóta újabb kiegészítések is megjelenhettek. Ez az útmutató általános tájékoztatás, nem egy adott járműre vonatkozó tanács: a jármű dokumentumai és az alkalmazandó nemzeti szabályok az irányadók.