MääratlusArv, mis vastab võrdlusmassile, mida rehv suudab kanda, kui seda kasutatakse kooskõlas tootja määratud kasutusnõuetega (UN R30, punkt 2.28).
Koormusindeks ja kilogrammid (sõiduautorehvid)
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 76 | 400 | 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 61 | 257 | 77 | 412 | 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 62 | 265 | 78 | 425 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 63 | 272 | 79 | 437 | 95 | 690 | 111 | 1090 |
| 64 | 280 | 80 | 450 | 96 | 710 | 112 | 1120 |
| 65 | 290 | 81 | 462 | 97 | 730 | 113 | 1150 |
| 66 | 300 | 82 | 475 | 98 | 750 | 114 | 1180 |
| 67 | 307 | 83 | 487 | 99 | 775 | 115 | 1215 |
| 68 | 315 | 84 | 500 | 100 | 800 | 116 | 1250 |
| 69 | 325 | 85 | 515 | 101 | 825 | 117 | 1285 |
| 70 | 335 | 86 | 530 | 102 | 850 | 118 | 1320 |
| 71 | 345 | 87 | 545 | 103 | 875 | 119 | 1360 |
| 72 | 355 | 88 | 560 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
| 73 | 365 | 89 | 580 | 105 | 925 | ||
| 74 | 375 | 90 | 600 | 106 | 950 | ||
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
Väärtused 60 kuni 120 on tsiteeritud UN R30 IV lisast. Tarbesõidukite rehvide indeksid jätkuvad üle 120 UN R54 alusel ja neil võib olla kaks indeksit: üks üksikpaigalduse ja teine paarispaigalduse jaoks.
Kuidas sõiduki nõue määratakse
UN R142 järgi peab üksikult paigaldatud rehvi suurim lubatud koormus olema vähemalt pool kõige rohkem koormatud telje tehniliselt lubatud maksimaalsest teljemassist. Sõidukitootja märgib sellest tuleneva miinimumi heakskiidetud rehvi ja ratta kombinatsioonides ning kasutusjuhendis.
Rehvitootjad sõnastavad praktilise reegli samamoodi: ära kunagi paigalda rehvi, mille koormusindeks on madalam sõidukitootja määratust. Kõrgem indeks on lubatud.
Koormusindeks ja kiirus
Kilogrammides väärtus kehtib kuni 210 km/h. Sellest suurematel kiirustel vähendab UN R30 lubatud koormust: V-indeksiga rehvide lubatud koormus väheneb astmeliselt 100 protsendilt 210 km/h juures 91 protsendini 240 km/h juures. W- ja Y-rehvidel on samas eeskirjas oma vähendamistabelid. Seepärast loetakse koormus- ja kiirustähiseid koos ning seepärast nõuab UN R142 sõnaselgelt, et V-, W- ja Y-rehvide puhul võetaks arvesse koormusvõimet vastaval kiirusel.
Tugevdatud rehvid (Extra Load)
REINFORCED- või EXTRA LOAD-tähisega rehvil on vastupidavam karkass kui sama mõõdu standardrehvil ja seetõttu kõrgem koormusindeks. Sõidukid, mille jaoks on ette nähtud XL-rehv, vajavad nende dokumentidesse trükitud indeksit, mitte lihtsalt sama mõõdutähist.
Loe edasi: kiirusindeksi juhend ja kuidas rehvide sobivus toimib.
Allikad
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Continental — Load index
- Pirelli — Tyre load index
Kõiki allikaid vaadati 8. september 2026. ÜRO eeskirju tsiteeritakse nende Euroopa Liidu Teatajas avaldatud versioonide järgi EUR-Lexis; hiljem võib olla lisandunud täiendusi. See juhend on üldine teave, mitte nõuanne konkreetse sõiduki kohta: ülimuslikud on sõiduki dokumendid ja kohaldatavad riiklikud eeskirjad.