ΟρισμόςΑριθμός που αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς που μπορεί να φέρει ένα ελαστικό όταν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης που ορίζει ο κατασκευαστής (UN R30, παρ. 2.28).
Δείκτης φορτίου σε κιλά (ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων)
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 76 | 400 | 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 61 | 257 | 77 | 412 | 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 62 | 265 | 78 | 425 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 63 | 272 | 79 | 437 | 95 | 690 | 111 | 1090 |
| 64 | 280 | 80 | 450 | 96 | 710 | 112 | 1120 |
| 65 | 290 | 81 | 462 | 97 | 730 | 113 | 1150 |
| 66 | 300 | 82 | 475 | 98 | 750 | 114 | 1180 |
| 67 | 307 | 83 | 487 | 99 | 775 | 115 | 1215 |
| 68 | 315 | 84 | 500 | 100 | 800 | 116 | 1250 |
| 69 | 325 | 85 | 515 | 101 | 825 | 117 | 1285 |
| 70 | 335 | 86 | 530 | 102 | 850 | 118 | 1320 |
| 71 | 345 | 87 | 545 | 103 | 875 | 119 | 1360 |
| 72 | 355 | 88 | 560 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
| 73 | 365 | 89 | 580 | 105 | 925 | ||
| 74 | 375 | 90 | 600 | 106 | 950 | ||
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
Οι τιμές από 60 έως 120 παρατίθενται από το Παράρτημα IV του UN R30. Τα ελαστικά επαγγελματικών οχημάτων συνεχίζουν πάνω από το 120 βάσει του UN R54 και μπορεί να φέρουν δύο δείκτες: έναν για μονή τοποθέτηση και έναν για δίδυμη τοποθέτηση.
Πώς ορίζεται η απαίτηση για ένα όχημα
Σύμφωνα με τον UN R142, ένα ελαστικό που τοποθετείται μονό πρέπει να έχει μέγιστη ονομαστική ικανότητα φορτίου τουλάχιστον ίση με το μισό της τεχνικά αποδεκτής μέγιστης μάζας του πιο φορτωμένου άξονα. Ο κατασκευαστής του οχήματος αναφέρει το ελάχιστο όριο που προκύπτει στους εγκεκριμένους συνδυασμούς ελαστικών/τροχών και στο εγχειρίδιο κατόχου.
Οι κατασκευαστές ελαστικών διατυπώνουν τον πρακτικό κανόνα με τον ίδιο τρόπο: ποτέ μην τοποθετείτε ελαστικό με χαμηλότερο δείκτη φορτίου από αυτόν που ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος. Υψηλότερος δείκτης επιτρέπεται.
Δείκτης φορτίου και ταχύτητα
Η τιμή σε κιλά ισχύει έως τα 210 km/h. Πάνω από αυτή την ταχύτητα, ο UN R30 μειώνει το επιτρεπόμενο φορτίο: για ελαστικά με δείκτη V το επιτρεπόμενο φορτίο μειώνεται σταδιακά από 100 τοις εκατό στα 210 km/h σε 91 τοις εκατό στα 240 km/h. Τα ελαστικά W και Y έχουν δικούς τους πίνακες μείωσης στον ίδιο κανονισμό. Γι’ αυτό οι σημάνσεις φορτίου και ταχύτητας διαβάζονται μαζί, και γι’ αυτό ο UN R142 απαιτεί ρητά να λαμβάνεται υπόψη η ικανότητα φορτίου στη συγκεκριμένη ταχύτητα για τα ελαστικά V, W και Y.
Ενισχυμένα ελαστικά (Extra Load)
Ένα ελαστικό με την ένδειξη REINFORCED ή EXTRA LOAD έχει σκελετό πιο ανθεκτικό από εκείνον του τυπικού ελαστικού της ίδιας διάστασης και επομένως φέρει υψηλότερο δείκτη φορτίου. Τα οχήματα για τα οποία προβλέπεται ελαστικό XL χρειάζονται τον δείκτη που αναγράφεται στα έγγραφά τους, όχι απλώς την ίδια διάσταση.
Διαβάστε επίσης: τον οδηγό για τον δείκτη ταχύτητας και πώς λειτουργεί η συμβατότητα ελαστικών.
Πηγές
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Continental — Load index
- Pirelli — Tyre load index
Πρόσβαση σε όλες τις πηγές: 8 Σεπτεμβρίου 2026. Οι Κανονισμοί ΟΗΕ παρατίθενται από τις δημοσιεύσεις τους στην Επίσημη Εφημερίδα στο EUR-Lex· ενδέχεται να υπάρχουν μεταγενέστερα συμπληρώματα. Ο οδηγός αυτός παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι συμβουλές για συγκεκριμένο όχημα: υπερισχύουν τα έγγραφα του οχήματος και οι ισχύοντες εθνικοί κανόνες.