TanımLastiğin, üreticinin belirlediği kullanım gerekliliklerine uygun olarak kullanıldığında taşıyabileceği referans kütleyle ilişkilendirilmiş sayı (UN R30, madde 2.28).
Yük endeksinden kilograma (binek otomobil lastikleri)
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 76 | 400 | 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 61 | 257 | 77 | 412 | 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 62 | 265 | 78 | 425 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 63 | 272 | 79 | 437 | 95 | 690 | 111 | 1090 |
| 64 | 280 | 80 | 450 | 96 | 710 | 112 | 1120 |
| 65 | 290 | 81 | 462 | 97 | 730 | 113 | 1150 |
| 66 | 300 | 82 | 475 | 98 | 750 | 114 | 1180 |
| 67 | 307 | 83 | 487 | 99 | 775 | 115 | 1215 |
| 68 | 315 | 84 | 500 | 100 | 800 | 116 | 1250 |
| 69 | 325 | 85 | 515 | 101 | 825 | 117 | 1285 |
| 70 | 335 | 86 | 530 | 102 | 850 | 118 | 1320 |
| 71 | 345 | 87 | 545 | 103 | 875 | 119 | 1360 |
| 72 | 355 | 88 | 560 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
| 73 | 365 | 89 | 580 | 105 | 925 | ||
| 74 | 375 | 90 | 600 | 106 | 950 | ||
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
60 ile 120 arasındaki değerler UN R30’un Ek IV’ünden alınmıştır. Ticari araç lastiklerinde değerler UN R54 kapsamında 120’nin üzerinde devam eder ve bu lastikler iki endeks taşıyabilir: biri tekli, diğeri çiftli montaj için.
Bir araç için gereklilik nasıl belirlenir
UN R142’ye göre tekli takılan bir lastiğin azami yük değeri, en çok yüklenen aksın teknik olarak izin verilen azami aks kütlesinin en az yarısı olmalıdır. Araç üreticisi bundan çıkan asgari değeri, onaylı lastik/jant kombinasyonlarında ve kullanım kılavuzunda belirtir.
Lastik üreticileri de pratik kuralı aynı şekilde ifade eder: araç üreticisinin belirttiğinden daha düşük yük endeksine sahip bir lastiği asla takmayın. Daha yüksek bir endekse izin verilir.
Yük endeksi ve hız
Kilogram değeri 210 km/h hıza kadar geçerlidir. Bunun üzerinde UN R30 izin verilen yükü düşürür: V sınıfı lastiklerde izin verilen yük, 210 km/h hızda yüzde 100’den 240 km/h hızda yüzde 91’e kademeli olarak iner. W ve Y lastiklerin aynı regülasyonda kendi azaltma tabloları vardır. Yük ve hız işaretlerinin birlikte okunmasının ve UN R142’nin V, W ve Y lastiklerde hıza bağlı yük değerinin dikkate alınmasını açıkça şart koşmasının nedeni budur.
Extra Load (güçlendirilmiş lastikler)
REINFORCED veya EXTRA LOAD işaretli bir lastik, aynı ebattaki standart lastikten daha dayanıklı bir karkasa sahiptir ve bu nedenle daha yüksek bir yük endeksi taşır. XL lastik öngören araçlarda yalnızca aynı ebat dizisi yetmez; araç belgelerinde yazılı endeks de gerekir.
Sıradaki okuma: hız endeksi rehberi ve lastik uyumluluğu nasıl belirlenir.
Kaynaklar
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Continental — Load index
- Pirelli — Tyre load index
Tüm kaynaklara 8 Eylül 2026 tarihinde erişilmiştir. BM Regülasyonları, EUR-Lex’teki Resmî Gazete yayımlarından alıntılanmıştır; sonradan yayımlanmış tadiller bulunabilir. Bu rehber genel bilgi niteliğindedir, belirli bir araç için tavsiye değildir: araç belgeleri ve geçerli ulusal kurallar önceliklidir.