Gumiabroncsok elektromos autókhoz

Nincs jogszabályi meghatározás

Az (EU) 2020/740 rendelet a C1, C2 és C3 gumiabroncsosztályt járműkategória szerint határozza meg, az UN R117 pedig C1 gumiabroncsnak az UN R30-nak megfelelő abroncsokat tekinti. Egyik szöveg sem tartalmaz elektromos járműre vonatkozó fogalmat. Az EV-gumiabroncs gyártói megnevezés, és az EU-címke ugyanúgy vonatkozik rá, mint az osztályába tartozó bármely más gumiabroncsra.

Mi változik egy elektromos autónál

TömegAz akkumulátorok miatt az elektromos autók nehezebbek a hasonló belső égésű motoros autóknál; a Hankook szerint a különbség akár 30 százalék is lehet. A gyártók ezért megfelelő terhelési indexű, gyakran Extra Load gumiabroncsokat ajánlanak, amelyek magasabb guminyomást is lehetővé tesznek.

NyomatékAz elektromos motor azonnal leadja a teljes nyomatékát, ezért a súlyáthelyeződések hirtelenebbek, és a gyártók nagyobb kopásról számolnak be. Általános százalékos értéket egyetlen forrás sem ad meg, és a RideVector sem közöl ilyet.

Gördülési ellenállásKisebb gördülési ellenállás nagyobb hatótávot jelent. Ennek összehasonlítható mérőszáma minden gumiabroncson az EU-címke üzemanyag-hatékonysági osztálya.

ZajMotorzaj nélkül jobban hallható az útzaj. Több gyártó habréteget helyez a futófelület belső oldalára: a Continental szerint a ContiSilent akár 9 dB(A)-lel csökkenti a belső zajt, a Michelin szerint akusztikai technológiája akár 20 százalékkal csökkenti az érzékelt zajt, a Pirelli pedig hangelnyelő szivacsot használ ELECT termékcsaládjában.

A gyártók EV-termékcsaládjai

A gyártók által maguk dokumentált példák: Pirelli ELECT, Hankook iON, valamint Michelin Pilot Sport EV és e.Primacy. Ezek termékcsaládok, nem szabályozott jelölések. A Michelin szerint minden gumiabroncsa alkalmas elektromos autókra, és egyesek kifejezetten bizonyos vezetési igényekre adnak választ.

Mit érdemes ellenőrizni cserénél

1. A járműre jóváhagyott méretet, mint bármely autónál.
2. Legalább a jármű dokumentumaiban szereplővel egyenlő terhelési indexet, beleértve az Extra Load kivitelt, ha elő van írva.
3. Megfelelő sebességjelet.
4. Az EU-címkét: az üzemanyag-hatékonysági osztályt a hatótáv, a nedves tapadást és a zajt a többi szempont miatt.

A szabályok ugyanazok, mint a gumiabroncsok felszerelhetőségéről szóló útmutatóban; a címkét az EU gumiabroncscímkéről szóló útmutató magyarázza.