Õiguslik määratlus puudub
Määrus (EL) 2020/740 määratleb rehviklassid C1, C2 ja C3 sõidukikategooriate järgi ning UN R117 määratleb C1-rehvid kui rehvid, mis vastavad UN R30-le. Kummaski tekstis ei ole elektrisõidukiga seotud mõistet. Elektriauto rehv on tootja nimetus ja ELi märgis kehtib selle kohta samamoodi nagu iga teise oma klassi rehvi kohta.
Mis elektriauto puhul muutub
MassAkud muudavad elektriautod võrreldavatest sisepõlemismootoriga autodest raskemaks; Hankooki hinnangul on vahe kuni 30 protsenti. Seetõttu soovitavad tootjad piisava koormusindeksiga rehve, sageli Extra Load, mis võimaldab ka kõrgemat rehvirõhku.
PöördemomentElektrimootor annab kogu pöördemomendi kohe, seega on massi ümberjaotumine järsem ja tootjad teatavad suuremast kulumisest. Ükski allikas ei anna üldist protsenti ja RideVector seda ei tsiteeri.
VeeretakistusVäiksem veeretakistus tähendab suuremat sõiduulatust. ELi märgise kütusesäästlikkuse klass on selle võrreldav näitaja iga rehvi puhul.
MüraMootorimüra puudumisel on teemüra paremini kuulda. Mitu tootjat paigaldab turvise sisse vahtkihi: Continental teatab ContiSilentiga kuni 9 dB(A) väiksemast salongimürast, Michelin oma akustilise tehnoloogiaga kuni 20 protsenti väiksemast tajutavast mürast, Pirelli kasutab oma ELECT-sarjas heli neelavat käsna.
Tootjate elektriautode rehvisarjad
Tootjate endi dokumenteeritud näited on Pirelli ELECT, Hankook iON ning Michelin Pilot Sport EV ja e.Primacy. Need on tooteperekonnad, mitte reguleeritud tähised. Michelin väidab, et kõik tema rehvid sobivad elektriautodele ja et mõned vastavad konkreetsetele sõidunõudmistele.
Mida asendamisel kontrollida
- Sõidukile heaks kiidetud mõõt, nagu iga auto puhul.
- Koormusindeks, mis on vähemalt võrdne sõiduki dokumentides märgituga, sh Extra Load, kui see on ette nähtud.
- Sobiv kiirusindeks.
- ELi märgis: kütusesäästlikkuse klass sõiduulatuse jaoks, märja tee haarduvus ja müra ülejäänu jaoks.
Reeglid on samad, mis juhendis kuidas rehvide sobivus toimib; märgist selgitab ELi rehvimärgise juhend.
Allikad
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Electric car tyres
- Continental — Electric vehicle tires
- Continental — Load index
- Pirelli — ELECT technology
- Hankook — iON evo
Kõiki allikaid vaadati 8. september 2026. ÜRO eeskirju tsiteeritakse nende Euroopa Liidu Teatajas avaldatud versioonide järgi EUR-Lexis; hiljem võib olla lisandunud täiendusi. See juhend on üldine teave, mitte nõuanne konkreetse sõiduki kohta: ülimuslikud on sõiduki dokumendid ja kohaldatavad riiklikud eeskirjad.