RideVector
LV EUR
  1. RideVector
  2. Ceļveži
  3. Riepas elektroauto

Ceļvedis

Riepas elektroauto

Nav juridiskas kategorijas, ko sauktu par elektroauto riepu. Mainās pats transportlīdzeklis: lielāka masa, vairāk tūlītēja griezes momenta un salons, kas ir tik kluss, ka dzirdams ceļš.

Pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 8. septembrisBalstīts uz ES, UNECE un ražotāju dokumentiem

Nav normatīvas definīcijas

Regula (ES) 2020/740 definē riepu klases C1, C2 un C3 pēc transportlīdzekļu kategorijas, un UN R117 definē C1 riepas kā tās, kas atbilst UN R30. Nevienā no šiem tekstiem nav elektrotransportlīdzekļa termina. Elektroauto riepa ir ražotāja apzīmējums, un ES marķējums uz to attiecas tāpat kā uz jebkuru citu savas klases riepu.

Kas mainās elektroauto

MasaAkumulatoru bloki padara elektroauto smagākus nekā salīdzināmas iekšdedzes dzinēja automašīnas; Hankook norāda atšķirību līdz pat 30 procentiem. Tāpēc ražotāji iesaka riepas ar pietiekamu slodzes indeksu, bieži Extra Load, kas pieļauj arī augstāku gaisa spiedienu.

Griezes momentsElektromotors pilnu griezes momentu nodrošina uzreiz, tāpēc svara pārnese ir asāka, un ražotāji ziņo par lielāku nodilumu. Neviens avots nesniedz vispārēju procentuālo rādītāju, un RideVector to nemin.

Rites pretestībaMazāka rites pretestība nozīmē lielāku nobraukumu. ES marķējuma degvielas efektivitātes klase ir salīdzināmais rādītājs šim parametram katrai riepai.

TroksnisBez dzinēja trokšņa ceļa troksnis ir labāk dzirdams. Vairāki ražotāji protektora iekšpusē ievieto putu slāni: Continental norāda līdz 9 dB(A) mazāku troksni salonā ar ContiSilent, Michelin — līdz 20 procentiem mazāku uztverto troksni ar savu akustisko tehnoloģiju, Pirelli — skaņu absorbējošu sūkli savā ELECT līnijā.

Ražotāju elektroauto riepu līnijas

Pašu ražotāju dokumentēti piemēri ir Pirelli ELECT, Hankook iON un Michelin Pilot Sport EV un e.Primacy. Tās ir produktu saimes, nevis regulēti marķējumi. Michelin norāda, ka visas tā riepas ir piemērotas elektroauto un ka dažas no tām atbilst īpašām braukšanas prasībām.

Kas jāpārbauda, mainot riepas

  1. Automašīnai apstiprināts izmērs, tāpat kā jebkurai automašīnai.
  2. Slodzes indekss, kas ir vismaz tāds pats kā automašīnas dokumentos, ieskaitot Extra Load, ja tas norādīts.
  3. Saderīgs ātruma simbols.
  4. ES marķējums: degvielas efektivitātes klase nobraukumam, saķere ar slapju ceļu un troksnis — pārējam.

Noteikumi ir tie paši, kas aprakstīti ceļvedī kā darbojas riepu piemērotība; marķējums ir izskaidrots ES riepu marķējuma ceļvedī.

Avoti

  1. Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
  2. UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
  3. Michelin — Electric car tyres
  4. Continental — Electric vehicle tires
  5. Continental — Load index
  6. Pirelli — ELECT technology
  7. Hankook — iON evo

Visi avoti skatīti 2026. gada 8. septembris. ANO noteikumi citēti pēc to publikācijām Oficiālajā Vēstnesī EUR-Lex vietnē; var pastāvēt vēlāki papildinājumi. Šis ceļvedis ir vispārīga informācija, nevis padoms konkrētai automašīnai: noteicošie ir automašīnas dokumenti un piemērojamie valsts noteikumi.

Citi ceļveži