Mevzuatta tanım yok
(AB) 2020/740 sayılı Tüzük, C1, C2 ve C3 lastik sınıflarını araç kategorisine göre tanımlar; UN R117 ise C1 lastikleri UN R30’a uygun lastikler olarak tanımlar. Her iki metinde de elektrikli araçlara ilişkin bir terim yoktur. EV lastiği bir üretici tanımıdır ve AB etiketi, sınıfındaki diğer tüm lastikler gibi ona da uygulanır.
Elektrikli araçta neler değişir
KütleBatarya paketleri elektrikli araçları benzer içten yanmalı araçlardan daha ağır hale getirir; Hankook bu farkı yüzde 30’a kadar olarak belirtir. Bu nedenle üreticiler yeterli yük endeksine sahip lastikleri, çoğu zaman da daha yüksek hava basınçlarına izin veren Extra Load lastikleri önerir.
TorkElektrik motoru tam torkunu anında verir; bu nedenle ağırlık aktarımları daha keskindir ve üreticiler daha yüksek aşınma bildirir. Hiçbir kaynak genel bir yüzde vermez; RideVector de bir yüzde belirtmez.
Yuvarlanma direnciDaha düşük yuvarlanma direnci, daha fazla menzil demektir. AB etiketindeki yakıt verimliliği sınıfı, her lastikte bunun karşılaştırılabilir göstergesidir.
GürültüMotor sesi olmadığında yol gürültüsü daha fazla duyulur. Bazı üreticiler sırtın iç tarafına bir köpük katmanı yerleştirir: Continental, ContiSilent ile iç mekân gürültüsünün 9 dB(A)’ya kadar azaldığını; Michelin, akustik teknolojisiyle algılanan gürültünün yüzde 20’ye kadar düştüğünü belirtir; Pirelli ise ELECT serisinde ses emici bir sünger kullanır.
Üreticilerin EV serileri
Üreticilerin kendilerinin belgelediği örnekler Pirelli ELECT, Hankook iON ile Michelin Pilot Sport EV ve e.Primacy’dir. Bunlar düzenlenmiş işaretler değil, ürün aileleridir. Michelin, tüm lastiklerinin elektrikli araçlara uygun olduğunu ve bazılarının belirli sürüş taleplerine yanıt verdiğini belirtir.
Değiştirirken nelere dikkat edilmeli
- Her araçta olduğu gibi, araç için onaylı bir ebat.
- Belirtilmişse Extra Load dahil, en az araç belgelerindeki değere eşit bir yük endeksi.
- Uyumlu bir hız sembolü.
- AB etiketi: menzil için yakıt verimliliği sınıfı, geri kalanı için ıslak zemin tutuşu ve gürültü.
Kurallar lastik uyumluluğu nasıl belirlenir rehberindekilerle aynıdır; etiket ise AB lastik etiketi rehberinde açıklanmıştır.
Kaynaklar
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- Michelin — Electric car tyres
- Continental — Electric vehicle tires
- Continental — Load index
- Pirelli — ELECT technology
- Hankook — iON evo
Tüm kaynaklara 8 Eylül 2026 tarihinde erişilmiştir. BM Regülasyonları, EUR-Lex’teki Resmî Gazete yayımlarından alıntılanmıştır; sonradan yayımlanmış tadiller bulunabilir. Bu rehber genel bilgi niteliğindedir, belirli bir araç için tavsiye değildir: araç belgeleri ve geçerli ulusal kurallar önceliklidir.