MeghatározásAz a legnagyobb sebesség, amelyet a gumiabroncs tartósan elvisel, sebességkategória-jellel kifejezve (UN R30, 2.29. pont).
Jel és km/h
| Jel | Legnagyobb sebesség, km/h | Forrás |
|---|---|---|
| F | 80 | UN R54 |
| G | 90 | UN R54 |
| J | 100 | UN R54 |
| K | 110 | UN R54 |
| L | 120 | UN R30, UN R54 |
| M | 130 | UN R30, UN R54 |
| N | 140 | UN R30, UN R54 |
| P | 150 | UN R30, UN R54 |
| Q | 160 | UN R30, UN R54 |
| R | 170 | UN R30, UN R54 |
| S | 180 | UN R30, UN R54 |
| T | 190 | UN R30, UN R54 |
| U | 200 | UN R30, UN R54 |
| H | 210 | UN R30, UN R54 |
| V | 240 | UN R30 |
| W | 270 | UN R30 |
| Y | 300 | UN R30 |
| ZR | Jelölés a 240 km/h feletti sebességre minősített gumiabroncsokon; magát a sebességindexet a W, az Y vagy az (Y) jel adja meg | UN R30, 3.1.3.4. és 3.1.4.1. pont |
| (Y) | 300 km/h felett | UN R30, 3.1.4.1. pont |
A H azért áll a táblázatban az U után, mert később vezették be; 210 km/h-t jelent, nem a G és a J közötti értéket. A „VR” régebbi, nem szabványos jelölés, és nem része a jelenlegi táblázatoknak.
ZR és (Y)
A 240 km/h feletti, de legfeljebb 300 km/h sebességre minősített radiál gumiabroncsokon a felnikód előtti R betű helyett ZR is állhat. 300 km/h felett ez kötelező: a méretet ZR-rel írják, az üzemi jellemzőket pedig zárójelbe teszik, például (95Y). A ZR tehát felépítési jelölés, nem sebesség; a tényleges sebességindexet a W, az Y vagy az (Y) jel adja meg.
Csereszabály
Az UN R142 előírja, hogy a sebességjelnek összeegyeztethetőnek kell lennie a jármű tervezett legnagyobb sebességével. A gumigyártók így fogalmaznak: soha ne szereljen fel az eredeti előírásnál alacsonyabb sebességjelű gumiabroncsot, kivéve a téli gumiabroncsokat.
A kivétel pontosan körülhatárolt. Az alpesi szimbólummal ellátott havas útra való gumiabroncsok sebességjele alacsonyabb is lehet, ha legalább 160 km/h, vagy ha meghaladja a jármű tervezett legnagyobb sebességét, és ha a tervezett legnagyobb sebesség magasabb, az alacsonyabb legnagyobb sebességet feltüntető figyelmeztető címkének láthatónak kell lennie a vezető számára. Németország ezt a StVZO 36. § (5) bekezdése révén alkalmazza. Az alpesi szimbólum nélküli M+S gumiabroncsok nem esnek a kivétel alá.
Sebesség és terhelés együtt
210 km/h felett a V gumiabroncsok megengedett terhelése csökken, a W és Y gumiabroncsokra pedig saját csökkentési táblázatok vonatkoznak. Egy gumiabroncs terhelési indexét ezért a sebességjelével együtt kell értelmezni. Lásd a terhelési indexről szóló útmutatót.
Források
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- Michelin — Tyre load rating and speed rating
- Continental — Speed index
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
Minden forrás megtekintve: 2026. szeptember 8.. Az ENSZ-EGB-előírásokat az EUR-Lexen, az Európai Unió Hivatalos Lapjában megjelent változatuk szerint idézzük; azóta újabb kiegészítések is megjelenhettek. Ez az útmutató általános tájékoztatás, nem egy adott járműre vonatkozó tanács: a jármű dokumentumai és az alkalmazandó nemzeti szabályok az irányadók.