Δύο σημάνσεις, μία διαφορά
M+SΈνδειξη για ελαστικό χιονιού του οποίου το σχέδιο πέλματος και η δομή έχουν σχεδιαστεί ώστε να αποδίδει καλύτερα από ένα συμβατικό ελαστικό στη λάσπη και στο φρέσκο ή λιωμένο χιόνι. Τη δηλώνει ο κατασκευαστής· δεν απαιτείται πιστοποιημένη δοκιμή (UN R30, παρ. 2.2 και 3.1.5).
3PMSF, το αλπικό σύμβολοΕπιτρέπεται να τοποθετείται μόνο σε ελαστικό που έχει ταξινομηθεί ως ελαστικό χιονιού για χρήση σε δύσκολες συνθήκες χιονιού, δηλαδή που πέρασε τη δοκιμή πρόσφυσης στο χιόνι του UN R117 σε σύγκριση με ελαστικό αναφοράς. Για ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων ο ελάχιστος δείκτης χιονιού είναι 1,07 με τη μέθοδο πέδησης ή 1,10 με τη μέθοδο επιτάχυνσης (UN R117, παρ. 2.11.1, 4.2.6 και 6.4).
Η ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών χρησιμοποιεί την ίδια δοκιμή: ένα ελαστικό που πληροί το ελάχιστο όριο πρόσφυσης στο χιόνι του UN R117 φέρει το εικονόγραμμα χιονιού στην ετικέτα του (Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740, Παράρτημα I, Μέρος Δ).
Πώς διαφέρουν οι τρεις κατηγορίες
| Κατηγορία | Περιγραφή κατασκευαστή | Τυπικές σημάνσεις |
|---|---|---|
| Θερινά | Σκληρότερη γόμα σχεδιασμένη να αντέχει τη θερμότητα· οι κατασκευαστές την περιγράφουν ως κατάλληλη για θερμοκρασίες πάνω από περίπου 7 °C. | Καμία |
| Χειμερινά | Γόμα που παραμένει μαλακή και εύκαμπτη σε χαμηλές θερμοκρασίες, με πέλμα σχεδιασμένο για χιόνι και λασπόχιονο. | 3PMSF, συνήθως μαζί με M+S |
| 4 εποχών | Σχεδιασμένα για μέτριες συνθήκες όλο τον χρόνο, συμπεριλαμβανομένων του ελαφρού χιονιού, της βροχής και των στεγνών δρόμων. | 3PMSF σε ελαστικά που περνούν τη δοκιμή χιονιού· M+S |
Το όριο των 7 °C είναι σύσταση των κατασκευαστών, όχι νομικό όριο.
Κανόνες για τα χειμερινά ελαστικά ανά αγορά (επιβατικά αυτοκίνητα)
| Αγορά | Κανόνας | Τι θεωρείται χειμερινό ελαστικό |
|---|---|---|
| Γερμανία | Ανάλογα με τις συνθήκες: σε μαύρο πάγο, πατημένο χιόνι, λασπόχιονο, πάγο ή πάχνη, όλοι οι τροχοί πρέπει να φέρουν ελαστικά που πληρούν το StVZO § 36 (4). Ελάχιστο βάθος πέλματος 1,6 mm. | Μόνο το αλπικό σύμβολο, από την 1η Οκτωβρίου 2024. Ελαστικά M+S που κατασκευάστηκαν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017 γίνονταν δεκτά έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2024. |
| Αυστρία | Από 1 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου, ανάλογα με τις συνθήκες, για οχήματα έως 3,5 t: χειμερινά ελαστικά σε όλους τους τροχούς σε χειμερινές συνθήκες ή αλυσίδες χιονιού σε τουλάχιστον δύο κινητήριους τροχούς όταν ο δρόμος καλύπτεται από χιόνι ή πάγο. | Ένδειξη M+S, M.S. ή M&S ή το σύμβολο της χιονονιφάδας. Ελάχιστο βάθος πέλματος 4 mm για ακτινικά ελαστικά, 5 mm για διαγώνια ελαστικά. |
| Ελβετία | Καμία νομική υποχρέωση. Ο οδηγός πρέπει να έχει τον έλεγχο του οχήματος σε κάθε κατάσταση· μετά από ατύχημα με ακατάλληλα ελαστικά, η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να μειώσει τις παροχές ή να ασκήσει δικαίωμα αναγωγής. | Δεν ορίζεται από τον νόμο. |
| Γαλλία | Από 1 Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου, σε δήμους που ορίζουν οι νομάρχες σε 34 ορεινά διαμερίσματα (Άλπεις, Κεντρικός Ορεινός Όγκος, Ιούρας, Πυρηναία, Βόσγια): χειμερινά ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς ή αλυσίδες ή υφασμάτινες «κάλτσες» χιονιού μέσα στο όχημα. | Αλπικό σύμβολο μαζί με M+S, M.S ή M&S. Από τον χειμώνα 2024–25 μόνο τα ελαστικά 3PMSF θεωρούνται ισοδύναμα με αλυσίδες· τα ελαστικά μόνο με M+S επιτρέπονται μόνο αν υπάρχουν αλυσίδες στο όχημα. |
| Ηνωμένο Βασίλειο | Καμία υποχρέωση για χειμερινά ελαστικά. Το νόμιμο ελάχιστο βάθος πέλματος είναι 1,6 mm στα κεντρικά τρία τέταρτα του πέλματος και σε όλη την περιφέρεια. | Δεν ορίζεται από τον νόμο. |
| Σλοβακία | Ανάλογα με τις συνθήκες, για M1 και N1: όταν ο δρόμος έχει συνεχές στρώμα χιονιού, πάγου ή πάχνης, χειμερινά ελαστικά σε όλους τους άξονες. Ο οδηγός πρέπει να προβλέπει τέτοιες συνθήκες ανάλογα με την εποχή. | Αλπικό σύμβολο ή M+S, M.S ή M&S. |
| Βέλγιο, Ιρλανδία, Πολωνία, Ρουμανία | Δεν έχουν επαληθευτεί ακόμη με επίσημη πηγή. Το RideVector δεν δημοσιεύει κανόνες που δεν έχει ελέγξει. | — |
Η ελάφρυνση ως προς το σύμβολο ταχύτητας για τα χειμερινά ελαστικά είναι ξεχωριστός κανόνας· δείτε τον οδηγό για τον δείκτη ταχύτητας.
Πηγές
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
- oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
- oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
- TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
- service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
- service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
- GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
- RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
- Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
- Michelin — Winter tyre markings
- Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
- Continental — Buying winter tires
- Continental — Summer or winter tires
- Continental — Winter vs all-season tires
Πρόσβαση σε όλες τις πηγές: 8 Σεπτεμβρίου 2026. Οι Κανονισμοί ΟΗΕ παρατίθενται από τις δημοσιεύσεις τους στην Επίσημη Εφημερίδα στο EUR-Lex· ενδέχεται να υπάρχουν μεταγενέστερα συμπληρώματα. Ο οδηγός αυτός παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι συμβουλές για συγκεκριμένο όχημα: υπερισχύουν τα έγγραφα του οχήματος και οι ισχύοντες εθνικοί κανόνες.