RideVector
NO EUR
  1. RideVector
  2. Guider
  3. Sommerdekk, vinterdekk og helårsdekk

Guide

Sommerdekk, vinterdekk og helårsdekk

Sommer, vinter og helår er kommersielle kategorier. Regelverket kjenner snødekk og – siden alpesymbolet kom – snødekk for bruk under vanskelige snøforhold. Forskjellen avgjør hva som regnes som vinterdekk i hvert land.

Sist oppdatert: 8. september 2026Basert på dokumenter fra EU, UNECE og produsenter

To merkinger, én forskjell

M+SEn merking for et snødekk der slitebanemønsteret og konstruksjonen er utformet for å yte bedre enn et vanlig dekk i gjørme og i nysnø eller smeltende snø. Den erklæres av produsenten; ingen sertifisert test kreves (UN R30, pkt. 2.2 og 3.1.5).

3PMSF, alpesymboletKan bare brukes på dekk som er klassifisert som snødekk for bruk under vanskelige snøforhold, det vil si at dekket har bestått snøgreptesten i UN R117 mot et referansedekk. For personbildekk er minste snøindeks 1,07 med bremsemetoden eller 1,10 med akselerasjonsmetoden (UN R117, pkt. 2.11.1, 4.2.6 og 6.4).

EU-dekketiketten bruker den samme testen: et dekk som oppfyller minstekravet til snøgrep i UN R117, viser snøpiktogrammet på etiketten (forordning (EU) 2020/740, vedlegg I, del D).

Slik skiller de tre kategoriene seg

KategoriProdusentens beskrivelseTypiske merkinger
SommerEn hardere gummiblanding laget for å tåle varme; produsentene beskriver den som beregnet for temperaturer over ca. 7 °C.Ingen
VinterEn gummiblanding som holder seg myk og smidig ved lave temperaturer, med et slitebanemønster laget for snø og sørpe.3PMSF, som regel sammen med M+S
HelårLaget for moderate forhold hele året, inkludert lett snø, regn og tørre veier.3PMSF på dekk som består snøtesten; M+S

Tallet 7 °C er en anbefaling fra produsentene, ikke en juridisk grense.

Regler for vinterdekk etter marked (personbiler)

MarkedRegelHva som regnes som vinterdekk
TysklandSituasjonsbestemt: ved svart is, hardpakket snø, sørpe, is eller rim må alle hjul ha dekk som oppfyller StVZO § 36 (4). Minste mønsterdybde 1,6 mm.Bare alpesymbolet, siden 1. oktober 2024. M+S-dekk produsert til og med 31. desember 2017 ble godtatt fram til 30. september 2024.
Østerrike1. november til 15. april, situasjonsbestemt for kjøretøy opptil 3,5 t: vinterdekk på alle hjul under vinterforhold, eller snøkjettinger på minst to drivhjul når veien er dekket av snø eller is.Merkingen M+S, M.S. eller M&S eller snøfnuggsymbolet. Minste mønsterdybde 4 mm for radialdekk, 5 mm for diagonaldekk.
SveitsIngen lovpålagt plikt. Føreren må ha kontroll over kjøretøyet i enhver situasjon; etter en ulykke med uegnede dekk kan forsikringsselskapet redusere utbetalingen eller kreve regress.Ikke definert i lov.
Frankrike1. november til 31. mars i kommuner som prefektene har utpekt i 34 fjelldepartementer (Alpene, Massif Central, Jura, Pyreneene, Vogesene): vinterdekk på alle fire hjul, eller kjettinger eller snøsokker i bilen.Alpesymbolet sammen med M+S, M.S eller M&S. Siden vinteren 2024–25 regnes bare 3PMSF-dekk som likeverdige med kjettinger; dekk med bare M+S er tillatt bare med kjettinger i bilen.
StorbritanniaIngen plikt til vinterdekk. Lovens minstekrav til mønsterdybde er 1,6 mm over de midtre tre firedelene av slitebanen og rundt hele omkretsen.Ikke definert i lov.
SlovakiaSituasjonsbestemt for M1 og N1: når veien har et sammenhengende lag av snø, is eller rim, vinterdekk på alle aksler. Føreren må forutse slike forhold ut fra årstiden.Alpesymbolet, eller M+S, M.S eller M&S.
Belgia, Irland, Polen, RomaniaEnnå ikke kontrollert mot en offisiell kilde. RideVector publiserer ikke regler som ikke er kontrollert.—

Lempingen i hastighetssymbol for vinterdekk er en egen regel; se guiden om hastighetsindeks.

Kilder

  1. UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
  2. UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
  3. Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
  4. StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
  5. StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
  6. oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
  7. oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
  8. TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
  9. service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
  10. service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
  11. GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
  12. RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
  13. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
  14. Michelin — Winter tyre markings
  15. Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
  16. Continental — Buying winter tires
  17. Continental — Summer or winter tires
  18. Continental — Winter vs all-season tires

Alle kilder lest 8. september 2026. FN-reglementer er sitert fra kunngjøringene i Den europeiske unions tidende på EUR-Lex; senere tillegg kan finnes. Denne guiden er generell informasjon, ikke råd for en bestemt bil: bilens dokumenter og gjeldende nasjonale regler går foran.

Flere guider