Duas marcações, uma diferença
M+SInscrição para um pneu de neve cujo desenho e estrutura do piso foram concebidos para ter melhor desempenho do que um pneu normal na lama e na neve fresca ou em fusão. É declarada pelo fabricante; não é exigido qualquer ensaio certificado (UN R30, pontos 2.2 e 3.1.5).
3PMSF, o símbolo alpinoSó pode ser aplicado a um pneu classificado como pneu de neve para condições de neve severas, ou seja, que passou no ensaio de aderência na neve do UN R117 em comparação com um pneu de referência. Nos pneus de automóveis de passageiros, o índice mínimo na neve é 1,07 no ensaio de travagem ou 1,10 no ensaio de aceleração (UN R117, pontos 2.11.1, 4.2.6 e 6.4).
A etiqueta europeia de pneus usa o mesmo ensaio: um pneu que atinge o mínimo de aderência na neve do UN R117 apresenta o pictograma de neve na etiqueta (Regulamento (UE) 2020/740, anexo I, parte D).
Em que diferem as três categorias
| Categoria | Descrição do fabricante | Marcações habituais |
|---|---|---|
| Verão | Um composto mais duro, concebido para resistir ao calor; os fabricantes descrevem-no como destinado a temperaturas acima de cerca de 7 °C. | Nenhuma |
| Inverno | Um composto que se mantém macio e flexível a baixas temperaturas, com um piso concebido para neve e neve derretida. | 3PMSF, normalmente com M+S |
| 4 estações | Concebido para condições moderadas ao longo do ano, incluindo neve ligeira, chuva e estradas secas. | 3PMSF nos pneus que passam no ensaio de neve; M+S |
O valor de 7 °C é uma indicação dos fabricantes, não um limite legal.
Regras sobre pneus de inverno por mercado (automóveis de passageiros)
| Mercado | Regra | O que conta como pneu de inverno |
|---|---|---|
| Alemanha | Consoante as condições: com gelo negro, neve compactada, neve derretida, gelo ou geada, todas as rodas devem ter pneus conformes com o StVZO § 36 (4). Profundidade mínima do piso: 1,6 mm. | Só o símbolo alpino, desde 1 de outubro de 2024. Os pneus M+S fabricados até 31 de dezembro de 2017 foram aceites até 30 de setembro de 2024. |
| Áustria | De 1 de novembro a 15 de abril, consoante as condições, para veículos até 3,5 t: pneus de inverno em todas as rodas em condições invernais, ou correntes de neve em pelo menos duas rodas motrizes quando a estrada estiver coberta de neve ou gelo. | Inscrição M+S, M.S. ou M&S, ou o símbolo do floco de neve. Profundidade mínima do piso: 4 mm nos pneus radiais, 5 mm nos pneus diagonais. |
| Suíça | Sem obrigação legal. O condutor tem de manter o controlo do veículo em qualquer situação; após um acidente com pneus inadequados, a seguradora pode reduzir as prestações ou exercer direito de regresso. | Não definido na lei. |
| França | De 1 de novembro a 31 de março, nos municípios designados pelos prefeitos em 34 departamentos de montanha (Alpes, Maciço Central, Jura, Pirenéus, Vosges): pneus de inverno nas quatro rodas, ou correntes ou meias de neve a bordo. | Símbolo alpino juntamente com M+S, M.S ou M&S. Desde o inverno de 2024–25, só os pneus 3PMSF contam como equivalentes a correntes; os pneus apenas M+S só são permitidos com correntes a bordo. |
| Reino Unido | Sem obrigação de pneus de inverno. A profundidade mínima legal do piso é de 1,6 mm nos três quartos centrais da banda de rolamento e em toda a circunferência. | Não definido na lei. |
| Eslováquia | Consoante as condições, para M1 e N1: quando a estrada tem uma camada contínua de neve, gelo ou geada, pneus de inverno em todos os eixos. O condutor deve antecipar estas condições consoante a estação. | Símbolo alpino, ou M+S, M.S ou M&S. |
| Bélgica, Irlanda, Polónia, Roménia | Ainda não verificado numa fonte oficial. O RideVector não publica regras que não tenha confirmado. | — |
A tolerância no símbolo de velocidade para pneus de inverno é uma regra à parte; consulte o guia do índice de velocidade.
Fontes
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
- oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
- oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
- TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
- service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
- service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
- GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
- RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
- Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
- Michelin — Winter tyre markings
- Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
- Continental — Buying winter tires
- Continental — Summer or winter tires
- Continental — Winter vs all-season tires
Todas as fontes foram consultadas em 8 de setembro de 2026. Os Regulamentos da ONU são citados a partir das respetivas publicações no Jornal Oficial, no EUR-Lex; podem existir suplementos posteriores. Este guia é informação geral, não um conselho para um veículo específico: prevalecem os documentos do veículo e as regras nacionais aplicáveis.