Zwei Kennzeichnungen, ein Unterschied
M+SEine Aufschrift für einen Schneereifen, dessen Profil und Struktur darauf ausgelegt sind, in Matsch sowie frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften zu bieten als ein Normalreifen. Sie wird vom Hersteller erklärt; eine zertifizierte Prüfung ist nicht erforderlich (UN R30, Absätze 2.2 und 3.1.5).
3PMSF, das Alpine-SymbolDarf nur auf einem Reifen angebracht werden, der als Schneereifen für den Einsatz unter schwierigen Schneeverhältnissen eingestuft ist – das heißt, er hat die Schneegriffprüfung nach UN R117 im Vergleich mit einem Referenzreifen bestanden. Bei Pkw-Reifen liegt der Mindest-Schneegriffindex bei 1,07 nach dem Bremsverfahren oder 1,10 nach dem Beschleunigungsverfahren (UN R117, Absätze 2.11.1, 4.2.6 und 6.4).
Das EU-Reifenlabel nutzt dieselbe Prüfung: Ein Reifen, der das Schneegriff-Minimum nach UN R117 erfüllt, zeigt das Schnee-Piktogramm auf seinem Label (Verordnung (EU) 2020/740, Anhang I Teil D).
Wie sich die drei Kategorien unterscheiden
| Kategorie | Beschreibung der Hersteller | Typische Kennzeichnungen |
|---|---|---|
| Sommer | Eine härtere Gummimischung, die Hitze standhält; Hersteller beschreiben sie als ausgelegt für Temperaturen über etwa 7 °C. | Keine |
| Winter | Eine Mischung, die bei niedrigen Temperaturen weich und flexibel bleibt, mit einem Profil für Schnee und Schneematsch. | 3PMSF, meist zusammen mit M+S |
| Ganzjahr | Ausgelegt für gemäßigte Bedingungen das ganze Jahr über, einschließlich leichtem Schnee, Regen und trockener Straße. | 3PMSF bei Reifen, die die Schneeprüfung bestehen; M+S |
Der Wert von 7 °C ist eine Empfehlung der Hersteller, kein gesetzlicher Grenzwert.
Winterreifenregeln nach Markt (Pkw)
| Markt | Regel | Was als Winterreifen gilt |
|---|---|---|
| Deutschland | Situativ: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen alle Räder mit Reifen ausgerüstet sein, die § 36 Abs. 4 StVZO erfüllen. Mindestprofiltiefe 1,6 mm. | Seit dem 1. Oktober 2024 nur Reifen mit Alpine-Symbol. M+S-Reifen, die bis zum 31. Dezember 2017 hergestellt wurden, waren bis zum 30. September 2024 zulässig. |
| Österreich | 1. November bis 15. April, situativ für Fahrzeuge bis 3,5 t: Winterreifen auf allen Rädern bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen oder Schneeketten auf mindestens zwei Antriebsrädern, wenn die Fahrbahn mit Schnee oder Eis bedeckt ist. | Aufschrift M+S, M.S. oder M&S oder das Schneeflockensymbol. Mindestprofiltiefe 4 mm bei Radialreifen, 5 mm bei Diagonalreifen. |
| Schweiz | Keine gesetzliche Pflicht. Der Fahrer muss das Fahrzeug in jeder Situation beherrschen; nach einem Unfall mit ungeeigneten Reifen kann eine Versicherung die Leistungen kürzen oder Regress nehmen. | Gesetzlich nicht definiert. |
| Frankreich | 1. November bis 31. März in den von den Präfekten bestimmten Gemeinden in 34 Gebirgsdepartements (Alpen, Zentralmassiv, Jura, Pyrenäen, Vogesen): Winterreifen auf vier Rädern oder Schneeketten bzw. Schneesocken im Fahrzeug. | Alpine-Symbol zusammen mit M+S, M.S oder M&S. Seit dem Winter 2024–25 gelten nur 3PMSF-Reifen als gleichwertig mit Schneeketten; Reifen nur mit M+S sind nur mit Schneeketten an Bord erlaubt. |
| Vereinigtes Königreich | Keine Winterreifenpflicht. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm auf den mittleren drei Vierteln der Lauffläche und über den gesamten Umfang. | Gesetzlich nicht definiert. |
| Slowakei | Situativ für M1 und N1: Wenn die Fahrbahn eine geschlossene Schnee-, Eis- oder Reifschicht aufweist, Winterreifen auf allen Achsen. Der Fahrer muss je nach Jahreszeit mit solchen Verhältnissen rechnen. | Alpine-Symbol oder M+S, M.S oder M&S. |
| Belgien, Irland, Polen, Rumänien | Noch nicht anhand einer amtlichen Quelle geprüft. RideVector veröffentlicht keine Regeln, die nicht geprüft wurden. | — |
Die Erleichterung beim Geschwindigkeitssymbol für Winterreifen ist eine eigene Regel; siehe den Ratgeber zum Geschwindigkeitsindex.
Quellen
- UN Regulation No 117 — Tyres with regard to rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Official Journal L 218, 12 August 2016)
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters
- StVO § 2 — Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (Germany)
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
- oesterreich.gv.at — Winterreifenpflicht (Austria)
- oesterreich.gv.at — Mindestprofiltiefe (Austria)
- TCS — FAQ Reifen (Switzerland)
- service-public.gouv.fr — Pneus hiver ou chaînes obligatoires en zones de montagne (29 October 2025)
- service-public.gouv.fr — Équipements obligatoires en période hivernale
- GOV.UK — The Highway Code, Annex 6: vehicle maintenance, safety and security
- RAC — Winter tyres: are they worth it? (United Kingdom)
- Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, § 38 (Slovakia, version effective 1 January 2025)
- Michelin — Winter tyre markings
- Michelin — Summer, winter and all-season tyre categories
- Continental — Buying winter tires
- Continental — Summer or winter tires
- Continental — Winter vs all-season tires
Alle Quellen abgerufen am 8. September 2026. UN-Regelungen werden nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt auf EUR-Lex zitiert; spätere Ergänzungen sind möglich. Dieser Ratgeber ist eine allgemeine Information und keine Beratung für ein bestimmtes Fahrzeug: Die Fahrzeugpapiere und die geltenden nationalen Vorschriften haben Vorrang.