განსაზღვრებამაქსიმალური სიჩქარე, რომელსაც საბურავი უძლებს, გამოხატული სიჩქარის კატეგორიის სიმბოლოთი (UN R30, პუნქტი 2.29).
სიმბოლო და კმ/სთ
| სიმბოლო | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | წყარო |
|---|---|---|
| F | 80 | UN R54 |
| G | 90 | UN R54 |
| J | 100 | UN R54 |
| K | 110 | UN R54 |
| L | 120 | UN R30, UN R54 |
| M | 130 | UN R30, UN R54 |
| N | 140 | UN R30, UN R54 |
| P | 150 | UN R30, UN R54 |
| Q | 160 | UN R30, UN R54 |
| R | 170 | UN R30, UN R54 |
| S | 180 | UN R30, UN R54 |
| T | 190 | UN R30, UN R54 |
| U | 200 | UN R30, UN R54 |
| H | 210 | UN R30, UN R54 |
| V | 240 | UN R30 |
| W | 270 | UN R30 |
| Y | 300 | UN R30 |
| ZR | აღნიშვნა 240 კმ/სთ-ზე მაღალი ინდექსის საბურავებისთვის; თავად ინდექსი მოცემულია W, Y ან (Y) სიმბოლოთი | UN R30, პუნქტები 3.1.3.4 და 3.1.4.1 |
| (Y) | 300 კმ/სთ-ზე მეტი | UN R30, პუნქტი 3.1.4.1 |
H ცხრილში U-ს შემდეგ დგას, რადგან მოგვიანებით მიენიჭა; ის ნიშნავს 210 კმ/სთ-ს და არა მნიშვნელობას G-სა და J-ს შორის. „VR“ ძველი, არასტანდარტული აღნიშვნაა და მოქმედ ცხრილებში არ შედის.
ZR და (Y)
რადიალურ საბურავებზე, რომელთა ინდექსი 240 კმ/სთ-ზე მაღალია, მაგრამ არ აღემატება 300 კმ/სთ-ს, დისკის კოდის წინ ასო R შეიძლება ZR-ით შეიცვალოს. 300 კმ/სთ-ზე მეტი ინდექსისას ეს სავალდებულოა: ზომა იწერება ZR-ით, ხოლო ექსპლუატაციური აღწერა ფრჩხილებში თავსდება, მაგალითად (95Y). ამრიგად, ZR კონსტრუქციის აღნიშვნაა და არა სიჩქარე; ფაქტობრივი ინდექსი W, Y ან (Y) სიმბოლოა.
შეცვლის წესი
UN R142 მოითხოვს, რომ სიჩქარის სიმბოლო შეესაბამებოდეს ავტომობილის მაქსიმალურ საკონსტრუქციო სიჩქარეს. საბურავების მწარმოებლები ამას ასე აყალიბებენ: არასოდეს დააყენოთ ორიგინალურ სპეციფიკაციაზე დაბალი სიჩქარის სიმბოლოს მქონე საბურავი, ზამთრის საბურავების გარდა.
გამონაკლისი ზუსტად არის განსაზღვრული. ალპური სიმბოლოს მქონე თოვლის საბურავებს შეიძლება ჰქონდეს უფრო დაბალი სიმბოლო, თუ ის სულ მცირე 160 კმ/სთ-ია ან ავტომობილის საკონსტრუქციო სიჩქარეზე მაღალია, ხოლო თუ საკონსტრუქციო სიჩქარე უფრო მაღალია, მძღოლისთვის ხილული უნდა იყოს გამაფრთხილებელი ნიშანი დაბალი მაქსიმალური სიჩქარით. გერმანია ამას StVZO § 36 (5)-ით ახორციელებს. ალპური სიმბოლოს გარეშე M+S საბურავები ამ გამონაკლისში არ ხვდება.
სიჩქარე და დატვირთვა ერთად
210 კმ/სთ-ის ზემოთ V საბურავების დასაშვები დატვირთვა მცირდება, ხოლო W და Y საბურავებს საკუთარი შემცირების ცხრილები აქვს. ამიტომ საბურავის დატვირთვის ინდექსი მის სიჩქარის სიმბოლოსთან ერთად უნდა წავიკითხოთ. იხილეთ დატვირთვის ინდექსის გზამკვლევი.
წყაროები
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- Michelin — Tyre load rating and speed rating
- Continental — Speed index
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
ყველა წყარო გადამოწმებულია 8 სექტემბერი, 2026. გაეროს წესები ციტირებულია EUR-Lex-ზე განთავსებული ოფიციალური ჟურნალის პუბლიკაციებიდან; შესაძლოა არსებობდეს მოგვიანებით მიღებული დამატებები. ეს გზამკვლევი ზოგადი ინფორმაციაა და არა რჩევა კონკრეტული ავტომობილისთვის: უპირატესობა ენიჭება ავტომობილის დოკუმენტებს და მოქმედ ეროვნულ წესებს.