DefinitionDen högsta hastighet som däcket klarar, uttryckt med en hastighetskategorisymbol (UN R30, punkt 2.29).
Symbol till km/h
| Symbol | Högsta hastighet, km/h | Källa |
|---|---|---|
| F | 80 | UN R54 |
| G | 90 | UN R54 |
| J | 100 | UN R54 |
| K | 110 | UN R54 |
| L | 120 | UN R30, UN R54 |
| M | 130 | UN R30, UN R54 |
| N | 140 | UN R30, UN R54 |
| P | 150 | UN R30, UN R54 |
| Q | 160 | UN R30, UN R54 |
| R | 170 | UN R30, UN R54 |
| S | 180 | UN R30, UN R54 |
| T | 190 | UN R30, UN R54 |
| U | 200 | UN R30, UN R54 |
| H | 210 | UN R30, UN R54 |
| V | 240 | UN R30 |
| W | 270 | UN R30 |
| Y | 300 | UN R30 |
| ZR | Märkning för däck klassade för över 240 km/h; själva klassningen anges med W, Y eller (Y) | UN R30, punkterna 3.1.3.4 och 3.1.4.1 |
| (Y) | Över 300 km/h | UN R30, punkt 3.1.4.1 |
H står efter U i tabellen eftersom den tilldelades senare; den motsvarar 210 km/h, inte ett värde mellan G och J. ”VR” är en äldre, icke-standardiserad beteckning och ingår inte i de nuvarande tabellerna.
ZR och (Y)
På radialdäck klassade för över 240 km/h men högst 300 km/h får bokstaven R före fälgkoden ersättas med ZR. Över 300 km/h är det ett krav: dimensionen skrivs med ZR och driftsbeteckningen sätts inom parentes, till exempel (95Y). ZR är alltså en konstruktionsmärkning, inte en hastighet; den faktiska klassningen är symbolen W, Y eller (Y).
Regel vid byte
UN R142 kräver att hastighetssymbolen är förenlig med fordonets konstruktiva maxhastighet. Däcktillverkarna uttrycker det så här: montera aldrig en lägre hastighetssymbol än originalspecifikationen, utom när det gäller vinterdäck.
Undantaget är noga avgränsat. Snödäck med alpsymbolen får ha en lägre symbol om den motsvarar minst 160 km/h eller ligger över fordonets konstruktiva maxhastighet, och om den konstruktiva maxhastigheten är högre måste en varningsskylt med den lägre maxhastigheten vara synlig för föraren. Tyskland tillämpar detta genom StVZO § 36 (5). M+S-däck utan alpsymbolen omfattas inte.
Hastighet och last tillsammans
Över 210 km/h minskar den tillåtna lasten för V-däck, och W- och Y-däck har egna reduktionstabeller. Ett däcks belastningsindex måste därför läsas tillsammans med dess hastighetssymbol. Se guiden om belastningsindex.
Källor
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- Michelin — Tyre load rating and speed rating
- Continental — Speed index
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
Alla källor hämtade 8 september 2026. FN-föreskrifter citeras från publiceringen i Europeiska unionens officiella tidning på EUR-Lex; senare tillägg kan finnas. Den här guiden är allmän information, inte råd för ett visst fordon: fordonets handlingar och tillämpliga nationella regler har företräde.