التعريفالسرعة القصوى التي يستطيع الإطار تحمّلها، معبَّرًا عنها برمز فئة السرعة (UN R30، الفقرة 2.29).
تحويل الرمز إلى km/h
| الرمز | السرعة القصوى، km/h | المصدر |
|---|---|---|
| F | 80 | UN R54 |
| G | 90 | UN R54 |
| J | 100 | UN R54 |
| K | 110 | UN R54 |
| L | 120 | UN R30, UN R54 |
| M | 130 | UN R30, UN R54 |
| N | 140 | UN R30, UN R54 |
| P | 150 | UN R30, UN R54 |
| Q | 160 | UN R30, UN R54 |
| R | 170 | UN R30, UN R54 |
| S | 180 | UN R30, UN R54 |
| T | 190 | UN R30, UN R54 |
| U | 200 | UN R30, UN R54 |
| H | 210 | UN R30, UN R54 |
| V | 240 | UN R30 |
| W | 270 | UN R30 |
| Y | 300 | UN R30 |
| ZR | علامة للإطارات المصنّفة لسرعات تزيد على 240 km/h؛ أما التصنيف نفسه فيحدده الرمز W أو Y أو (Y) | UN R30، الفقرتان 3.1.3.4 و3.1.4.1 |
| (Y) | أكثر من 300 km/h | UN R30، الفقرة 3.1.4.1 |
يأتي H بعد U في الجدول لأنه خُصّص لاحقًا؛ وهو يعني 210 km/h، وليس قيمة بين G وJ. أما «VR» فتسمية قديمة غير قياسية، وليست جزءًا من الجداول الحالية.
ZR و(Y)
في الإطارات الشعاعية المصنّفة لسرعات تزيد على 240 km/h دون أن تتجاوز 300 km/h، يجوز استبدال الحرف R الذي يسبق رمز الجنط بـ ZR. أما فوق 300 km/h فيصبح ذلك إلزاميًا: يُكتب المقاس مع ZR ويوضع وصف الخدمة بين قوسين، مثلًا (95Y). لذا فإن ZR علامة بنية وليست سرعة؛ والتصنيف الفعلي هو الرمز W أو Y أو (Y).
قاعدة الاستبدال
تشترط UN R142 أن يكون رمز السرعة متوافقًا مع السرعة القصوى التصميمية للسيارة. ويصوغها مصنّعو الإطارات هكذا: لا تركّب أبدًا رمز سرعة أدنى من المواصفات الأصلية، باستثناء الإطارات الشتوية.
والاستثناء محدد بدقة. يجوز أن تحمل إطارات الثلج التي عليها رمز جبال الألب رمزًا أدنى إذا كان 160 km/h على الأقل أو أعلى من السرعة التصميمية للسيارة، ويجب أن يكون ملصق تحذيري بالسرعة القصوى الأدنى مرئيًا للسائق حين تكون السرعة التصميمية أعلى. وتطبّق ألمانيا ذلك من خلال StVZO § 36 (5). ولا تستفيد إطارات M+S التي لا تحمل رمز جبال الألب من هذا الاستثناء.
السرعة والحمولة معًا
فوق 210 km/h تنخفض الحمولة المسموح بها لإطارات V، ولإطارات W وY جداول تخفيض خاصة بها. لذلك يجب قراءة مؤشر حمولة الإطار مع رمز سرعته. راجع دليل مؤشر الحمولة.
المصادر
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- Michelin — Tyre load rating and speed rating
- Continental — Speed index
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
جرى الاطلاع على جميع المصادر بتاريخ 8 سبتمبر 2026. لوائح الأمم المتحدة مقتبسة من نشرها في الجريدة الرسمية على EUR-Lex؛ وقد تكون صدرت تعديلات تكميلية لاحقة. هذا الدليل معلومات عامة وليس نصيحة لسيارة بعينها: الأولوية لوثائق السيارة وللقواعد الوطنية المعمول بها.