DéfinitionLa vitesse maximale que le pneu peut supporter, exprimée par un symbole de catégorie de vitesse (UN R30, par. 2.29).
Symboles et km/h
| Symbole | Vitesse maximale, km/h | Source |
|---|---|---|
| F | 80 | UN R54 |
| G | 90 | UN R54 |
| J | 100 | UN R54 |
| K | 110 | UN R54 |
| L | 120 | UN R30, UN R54 |
| M | 130 | UN R30, UN R54 |
| N | 140 | UN R30, UN R54 |
| P | 150 | UN R30, UN R54 |
| Q | 160 | UN R30, UN R54 |
| R | 170 | UN R30, UN R54 |
| S | 180 | UN R30, UN R54 |
| T | 190 | UN R30, UN R54 |
| U | 200 | UN R30, UN R54 |
| H | 210 | UN R30, UN R54 |
| V | 240 | UN R30 |
| W | 270 | UN R30 |
| Y | 300 | UN R30 |
| ZR | Marquage des pneus dont la vitesse admise dépasse 240 km/h ; la catégorie elle-même est indiquée par W, Y ou (Y) | UN R30, par. 3.1.3.4 et 3.1.4.1 |
| (Y) | Au-delà de 300 km/h | UN R30, par. 3.1.4.1 |
H vient après U dans le tableau parce qu’il a été attribué plus tard ; il correspond à 210 km/h, et non à une valeur entre G et J. « VR » est une ancienne désignation non normalisée qui ne figure pas dans les tableaux actuels.
ZR et (Y)
Sur les pneus radiaux dont la vitesse admise dépasse 240 km/h sans dépasser 300 km/h, la lettre R placée devant le code de jante peut être remplacée par ZR. Au-delà de 300 km/h, c’est obligatoire : la dimension s’écrit avec ZR et la description de service est mise entre parenthèses, par exemple (95Y). ZR est donc un marquage de structure, pas une vitesse ; la catégorie réelle est donnée par le symbole W, Y ou (Y).
Règle de remplacement
UN R142 exige que le symbole de vitesse soit compatible avec la vitesse maximale par construction du véhicule. Les manufacturiers de pneus le formulent ainsi : ne jamais monter un symbole de vitesse inférieur à celui de la spécification d’origine, sauf pour les pneus hiver.
L’exception est précise. Les pneus neige portant le symbole alpin peuvent avoir un symbole inférieur s’il correspond à au moins 160 km/h ou s’il dépasse la vitesse par construction du véhicule, et une étiquette d’avertissement indiquant la vitesse maximale réduite doit être visible par le conducteur lorsque la vitesse par construction est plus élevée. L’Allemagne applique cette règle via la StVZO, § 36 (5). Les pneus M+S sans symbole alpin n’en bénéficient pas.
Vitesse et charge ensemble
Au-delà de 210 km/h, la charge admise des pneus V diminue, et les pneus W et Y ont leurs propres tableaux de réduction. L’indice de charge d’un pneu doit donc se lire avec son symbole de vitesse. Voir le guide de l’indice de charge.
Sources
- UN Regulation No 30 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers (Official Journal L 201, 30 July 2008)
- UN Regulation No 54 — Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Official Journal 2008)
- UN Regulation No 142 — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the installation of their tyres (01 series, Official Journal 2021)
- Michelin — Tyre load rating and speed rating
- Continental — Speed index
- StVZO § 36 — Bereifung und Laufflächen (Germany)
Toutes les sources ont été consultées le 8 septembre 2026. Les règlements ONU sont cités d’après leur publication au Journal officiel sur EUR-Lex ; des compléments ultérieurs peuvent exister. Ce guide est une information générale, pas un conseil pour un véhicule précis : les documents du véhicule et les règles nationales applicables prévalent.