RideVector
AR EUR
  1. RideVector
  2. الإطارات
  3. Michelin
  4. Pilot Alpin 5

Michelin · عائلة إطارات

Michelin Pilot Alpin 5

إطار Michelin Pilot Alpin 5

لمحة سريعة

العلامة
Michelin
الموسم
شتوية
المركبة
سيارة ركاب · SUV / 4×4
المقاسات
154
قطر الجنط
R16–R23
الإصدارات المتوفرة
XL — معزّزRunFlatرغوة لتقليل الضجيجحماية الجنطعلامة EV
اعتمادات مصنّعي السيارات
* · AO · AO1 · K1 · LR · MO · MO1 · N0 · NA0 · NC0 · ND0 · NE0 · NF0

ملصق الإطارات الأوروبي

كفاءة استهلاك الوقودBCD
التماسك على الطريق المبتلBCD
ضجيج الدوران68–75 dB

مذكور لـ 241 من أصل 241 إطارًا

المتاجر الشريكة

  • المملكة المتحدةTirendo · المقاسات: 154

المقاسات والإصدارات

صف واحد لكل مقاس. افتحه لترى الإصدارات — المقاس نفسه بمؤشر حمولة أو سرعة مختلف، أو علامة أو اعتماد مختلف من الصانع — والعروض لكل منها.

عرض الإطار
نسبة الارتفاع
قطر الجنط
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68–70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 68–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 68–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68–70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 68–70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70–73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 68–70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 68–70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 69–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 70–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–D · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 69–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 69–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 69–70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 69–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72–75 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 69–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72–74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70–71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C–D · 71–74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C–D · 69–74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 72–74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–D · 71–73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B–C · 71–73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72–73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 74 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل D · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل C · 73 dB

حين لا يذكر البائع علامة أو الملصق، نترك الحقل فارغًا بدل التخمين. آخر تحديث للكتالوج: 30 سبتمبر 2026.

RideVector خدمة مقارنة مستقلة. أسماء الماركات والطرازات مملوكة لأصحابها وتُستخدم لتعريف المنتجات. تأتي بيانات التوافق والعروض من مصادر الكتالوجات وتجار التجزئة في كل سوق، لذا يختلف التوفر من بلد إلى آخر.