لمحة سريعة
- العلامة
- Continental
- الموسم
- صيفية
- المركبة
- سيارة ركاب
- الاستخدام
- فائقة الأداء
- المقاسات
- 113
- قطر الجنط
- R18–R24
- الإصدارات المتوفرة
- XL — معزّزذاتي الإغلاقرغوة لتقليل الضجيجحماية الجنطعلامة EV
- اعتمادات مصنّعي السيارات
- * · AO · MGT · MO · MO1 · NC0 · ND0 · NF0 · T0 · T1
ملصق الإطارات الأوروبي
كفاءة استهلاك الوقودABCD
التماسك على الطريق المبتلAB
ضجيج الدوران70–75 dB
مذكور لـ 158 من أصل 161 إطارًا
المتاجر الشريكة
- المملكة المتحدةTirendo · المقاسات: 113
- الولايات المتحدةWheelHero · المقاسات: 27
المقاسات والإصدارات
صف واحد لكل مقاس. افتحه لترى الإصدارات — المقاس نفسه بمؤشر حمولة أو سرعة مختلف، أو علامة أو اعتماد مختلف من الصانع — والعروض لكل منها.
عرض الإطار
نسبة الارتفاع
قطر الجنط
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 70–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72–75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 74 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 74 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 73–74 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73–75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 74 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 74 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 74 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73–75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 75 dB
حين لا يذكر البائع علامة أو الملصق، نترك الحقل فارغًا بدل التخمين. آخر تحديث للكتالوج: 30 سبتمبر 2026.
RideVector خدمة مقارنة مستقلة. أسماء الماركات والطرازات مملوكة لأصحابها وتُستخدم لتعريف المنتجات. تأتي بيانات التوافق والعروض من مصادر الكتالوجات وتجار التجزئة في كل سوق، لذا يختلف التوفر من بلد إلى آخر.